Bobina da válvula solenóide de direção hidráulica da escavadeira E330D E336D

Princípio da bobina

1.Indutância é a razão entre o fluxo magnético alternado gerado dentro e ao redor do condutor quando a corrente alternada passa através do condutor e o fluxo magnético do condutor para a corrente que produz esse fluxo magnético.

2.Quando a corrente DC passa pelo indutor, apenas uma linha fixa de campo magnético aparece ao seu redor, que não muda com o tempo; No entanto, quando a corrente alternada passa pela bobina, as linhas do campo magnético ao seu redor mudam com o tempo. De acordo com a lei de indução eletromagnética-indução magnética de Faraday, as mudanças nas linhas do campo magnético produzirão um potencial induzido em ambas as extremidades da bobina, o que equivale a uma "nova fonte de alimentação". Quando um circuito fechado é formado, este potencial induzido irá gerar uma corrente induzida. De acordo com a lei de Lenz, a quantidade total de linhas de campo magnético geradas pela corrente induzida deve tentar evitar a mudança das linhas de campo magnético originais. Como a mudança original das linhas do campo magnético vem da mudança da fonte de alimentação alternada externa, a partir do efeito objetivo, a bobina de indutância tem a característica de evitar a mudança de corrente no circuito CA. A bobina indutiva tem características semelhantes à inércia na mecânica e é chamada de "autoindução" na eletricidade. Normalmente, ocorrerão faíscas no momento em que a chave faca é ligada ou desligada, o que é causado pelo alto potencial induzido causado pelo fenômeno de autoindução.

3.Em uma palavra, quando a bobina de indutância é conectada à fonte de alimentação CA, as linhas do campo magnético dentro da bobina mudam o tempo todo com a corrente alternada, resultando na indução eletromagnética contínua da bobina. Essa força eletromotriz gerada pela mudança da corrente da própria bobina é chamada de “força eletromotriz auto-induzida”.

4. Pode-se observar que a indutância é apenas um parâmetro relacionado ao número de voltas, tamanho, formato e meio da bobina. É uma medida da inércia da bobina de indutância e não tem nada a ver com a corrente aplicada.