Bobina de válvula de cartucho Eaton Vikers Eaton 300AA00101A \ MCSCJ012DN000010

Função da bobina da válvula solenóide
   O núcleo móvel na bobina da válvula solenóide é atraído pela bobina quando a válvula é energizada, fazendo com que o núcleo da válvula se mova, alterando assim o estado ligado da válvula;O chamado tipo seco ou úmido refere-se apenas ao ambiente de trabalho da bobina, não havendo grande diferença na ação da válvula;Porém, a indutância de uma bobina oca e a indutância após a adição de um núcleo de ferro na bobina são diferentes, a primeira é pequena, a segunda é grande, quando a bobina passa por corrente alternada, a impedância gerada pela bobina não é a mesmo, para a mesma bobina, mais a mesma frequência de corrente alternada, a indutância irá variar com a posição do núcleo, ou seja, sua impedância varia com a posição do núcleo, a impedância é pequena.A corrente que flui através da bobina aumentará.

Método de teste da bobina da válvula solenóide
Use um multímetro para medir a resistência da válvula solenóide, e a resistência da bobina deve ser de cerca de 100 ohms!Se a resistência da bobina for infinita, significa que ela está quebrada, você também pode alimentar a bobina da válvula solenóide com produtos de ferro na válvula solenóide, pois a válvula solenóide com absorção magnética de produtos de ferro após a bobina da válvula solenóide ser energizada.Se conseguir absorver o produto de ferro, significa que a bobina está boa, caso contrário, significa que a bobina está quebrada.O método de detecção de curto-circuito ou ruptura da bobina solenóide é primeiro medir seu liga-desliga com um multímetro, e o valor da resistência se aproxima de zero ou infinito, o que indica que a bobina está em curto-circuito ou ruptura.Se o valor da resistência for normal, não pode mostrar que a bobina deve estar boa, você também deve encontrar uma pequena chave de fenda colocada perto da haste de metal usada na bobina da válvula solenóide, e então a válvula solenóide é energizada, se você se sentir magnético, então a bobina da válvula solenóide está boa, caso contrário, está ruim.