Válvula solenóide reversa 12v AT179491 para 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

A válvula solenóide é um atuador elétrico importante para garantir o funcionamento normal da transmissão automática. Os diferentes estados da válvula solenóide correspondem a diferentes engrenagens e seu estado de funcionamento também afeta o estado de funcionamento da transmissão automática. Naturalmente, a detecção da válvula solenóide também é uma parte essencial do processo de manutenção da transmissão automática. O que acontece quando a válvula solenóide da transmissão automática quebra?

1. A caixa de câmbio não reduzirá a marcha. Se a caixa de câmbio não reduzir a marcha, uma das válvulas solenóides de mudança poderá ficar presa na posição ligada/desligada, o que impedirá a entrada de óleo no corpo da caixa de câmbio para pressurizar a marcha correta.

2. Atraso sério na mudança/ponto morto é causado pela mudança da transmissão automática eletrônica, e o eletroímã deve ser capaz de ajustar o óleo hidráulico para iniciar a marcha apropriada. Se o solenóide de mudança receber muita ou pouca corrente, ou se o óleo de transmissão sujo afetar sua abertura/fechamento, o engrenamento das engrenagens pode se tornar difícil ou atrasado, o que pode afetar a operação da transmissão como se ela estivesse temporariamente travada na transmissão.

3. Mudar de marcha é errado. A válvula solenóide da transmissão está com defeito. A transmissão pode pular uma marcha, alternando repetidamente entre as marchas, ou pode se recusar a mudar porque está presa na primeira marcha.

Desempenho e solução de falha da válvula solenóide de transmissão comum
As partes principais do carro são as chamadas "três grandes partes": motor, transmissão, chassi, não importa quais falhas os custos não sejam pequenos, por isso precisamos encontrar o problema o mais rápido possível e resolvê-lo. Hoje, a pequena edição do desempenho e das soluções comuns para falhas da válvula solenóide de transmissão é brevemente analisada.

1. Desempenho de falha: obviamente você pode sentir a dificuldade de ligar o carro. Embora a velocidade do acelerador aumente durante a condução, não há nenhum sinal óbvio de aceleração.
Solução: Vá a uma loja profissional a tempo de verificar e adicionar óleo de transmissão para deixar a engrenagem de transmissão melhor lubrificada.

2. Desempenho de falha: Depois que o carro dá partida, quando a marcha P é colocada em outra marcha, o motor irá parar imediatamente.

Solução: Pare e espere por ajuda. Não continue dirigindo para evitar maiores perdas graves.

3. Desempenho de falha: Durante a condução, o som de marcha lenta do motor pode ser ouvido quando a porta de combustível está abastecendo (semelhante à sensação de pisar no acelerador na marcha P ou N), mas o carro não tem aceleração óbvia e a aceleração é fraco; Há também uma situação em que a estrada plana é basicamente normal, mas a subida é relativamente fraca e a rotação do motor é muito alta.
Solução: Pare e espere por ajuda. Não continue dirigindo para evitar maiores perdas graves.