Para sensor de interruptor de pressão de combustível Volvo Detroit 23511176

(1) Estrutura e circuito

O sensor de posição do acelerador com saída liga-desliga também é chamado de interruptor do acelerador. Possui dois pares de contatos, nomeadamente contato inativo (IDL) e contato de carga total (PSW). Um came coaxial com a válvula borboleta controla a abertura e o fechamento dos dois contatos da chave. Quando a válvula borboleta está na posição totalmente fechada, o contato de marcha lenta IDL é fechado, e a ECU avalia que o motor está em condição de marcha lenta de acordo com o sinal de fechamento do interruptor de marcha lenta, de modo a controlar a quantidade de injeção de combustível de acordo com para os requisitos da condição de trabalho ocioso; Quando a válvula borboleta é aberta, o contato de marcha lenta é aberto e a ECU controla a injeção de combustível sob a condição de transição de marcha lenta para carga leve de acordo com este sinal; O contato de plena carga está sempre aberto na faixa desde a posição totalmente fechada do acelerador até a abertura média e pequena. Quando o acelerador é aberto em um determinado ângulo (55 para Toyota 1G-EU), o contato de plena carga começa a fechar, enviando um sinal de que o motor está em condição de operação de plena carga para a ECU, e a ECU realiza o enriquecimento de plena carga controle de acordo com este sinal. Sensor de posição do acelerador com saída de comutação para sistema de controle eletrônico do motor Toyota 1G-EU.

(2) Verifique e ajuste o sensor de posição do acelerador com saída liga-desliga.

① Verifique a continuidade entre os terminais do barramento.

Gire a chave de ignição para a posição “OFF”, desconecte o conector do sensor de posição do acelerador e insira um medidor de espessura com espessura adequada entre o parafuso limitador do acelerador e a alavanca limitadora; Meça a continuidade do contato de marcha lenta e do contato de carga total no conector do sensor de posição do acelerador com o multímetro Ω.

Quando a válvula borboleta estiver totalmente fechada, o contato de marcha lenta IDL deve ser ligado; Quando a válvula borboleta está totalmente aberta ou quase totalmente aberta, o contato de carga total PSW deve ser ligado; Nas demais aberturas, ambos os contatos deverão ser não condutores. Os detalhes são mostrados na Tabela 1. Caso contrário, ajuste ou substitua o sensor de posição do acelerador.