68334877AA é adequado para sensor de pressão de óleo de automóvel Dodge

Uma das características do desenvolvimento da tecnologia automobilística é que cada vez mais componentes adotam controle eletrônico. De acordo com a função dos sensores, eles podem ser classificados em sensores que medem temperatura, pressão, vazão, posição, concentração de gás, velocidade, brilho, umidade seca, distância e outras funções, e todos desempenham suas respectivas funções. Quando um sensor falha, o dispositivo correspondente não funcionará normalmente ou não funcionará. Portanto, o papel dos sensores nos automóveis é muito importante.

Sensor de temperatura do ar: detecta a temperatura do ar de admissão e fornece-a à ECU como base para o cálculo da densidade do ar;

Sensor de temperatura do líquido refrigerante: detecta a temperatura do líquido refrigerante e fornece informações sobre a temperatura do motor à ECU;

Sensor de detonação: é instalado no bloco de cilindros para detectar a condição de detonação do motor e fornecer à ECU para ajustar o ângulo de avanço da ignição de acordo com o sinal.

Esses sensores são usados ​​principalmente em transmissão, direção, suspensão e ABS.

Transmissão: existem sensores de velocidade, sensores de temperatura, sensores de velocidade do eixo, sensores de pressão, etc., e os dispositivos de direção são sensores de ângulo, sensores de torque e sensores hidráulicos;

Suspensão: sensor de velocidade, sensor de aceleração, sensor de altura corporal, sensor de ângulo de rotação, sensor de ângulo, etc.

Vamos conhecer os principais sensores do carro.

O sensor de fluxo de ar converte o ar inalado em um sinal elétrico e o envia para a unidade de controle eletrônico (ECU) como um dos sinais básicos para determinar a injeção de combustível. De acordo com diferentes princípios de medição, ele pode ser dividido em quatro tipos: sensor de fluxo de ar de palheta rotativa, sensor de fluxo de ar de vórtice Carmen, sensor de fluxo de ar de fio quente e sensor de fluxo de ar de filme quente. Os dois primeiros são do tipo fluxo de volume e os dois últimos são do tipo fluxo de massa. Sensor de fluxo de ar de fio quente e sensor de fluxo de ar de filme quente são usados ​​principalmente.

O sensor de pressão de admissão pode medir a pressão absoluta no coletor de admissão de acordo com o estado de carga do motor e convertê-lo em um sinal elétrico e enviá-lo ao computador junto com o sinal de velocidade como base para determinar a quantidade básica de injeção de combustível do injetor. O sensor de pressão de admissão piezoresistente semicondutor é amplamente utilizado. O sensor de pressão de admissão pode medir a pressão absoluta no coletor de admissão de acordo com o estado de carga do motor e convertê-lo em um sinal elétrico e enviá-lo ao computador junto com o sinal de velocidade como a base para determinar a quantidade básica de injeção de combustível do injetor. O sensor de pressão de admissão piezoresistivo semicondutor é amplamente utilizado.