Sensor de pressão de óleo de freio 55CP09-03 para BMW E49 E90

Sensor para controle do motor

Existem muitos tipos de sensores para controle do motor, incluindo sensor de temperatura, sensor de pressão, sensor de velocidade e ângulo, sensor de fluxo, sensor de posição, sensor de concentração de gás, sensor de detonação e assim por diante. Este tipo de sensor é o núcleo de todo o motor. Usá-los pode melhorar a potência do motor, reduzir o consumo de combustível, reduzir os gases de escape, refletir falhas, etc. Como funcionam em ambientes agressivos, como vibração do motor, vapor de gasolina, lama e água lamacenta, seu índice técnico de resistência a ambientes agressivos é superior a o dos sensores comuns. Existem muitos requisitos para seus indicadores de desempenho, entre os quais o mais importante é a precisão e confiabilidade da medição, caso contrário, o erro causado pela detecção do sensor acabará por levar à falha ou falha do sistema de controle do motor.

1 Sensores de velocidade, ângulo e velocidade do veículo: usados ​​principalmente para detectar o ângulo do virabrequim, rotação do motor e velocidade do veículo. Existem principalmente tipos de gerador, tipo de relutância, tipo de efeito Hall, tipo óptico, tipo de vibração e assim por diante.

2 Sensor de oxigênio: O sensor de oxigênio é instalado no tubo de escape para medir o teor de oxigênio no tubo de escape e determinar o desvio entre a relação ar-combustível real do motor e o valor teórico. O sistema de controle ajusta a concentração da mistura combustível de acordo com o sinal de feedback para tornar a relação ar-combustível próxima do valor teórico, melhorando assim a economia e reduzindo a poluição dos gases de escape. A aplicação prática são sensores de zircônia e titânia.

3 Sensor de fluxo: Mede o ar de admissão e o fluxo de combustível para controlar a relação ar-combustível, incluindo principalmente o sensor de fluxo de ar e o sensor de fluxo de combustível. O sensor de fluxo de ar detecta a quantidade de ar que entra no motor, de modo a controlar a quantidade de injeção do injetor de combustível e obter uma relação ar-combustível mais precisa. As aplicações práticas incluem tipo vórtice Carmen, tipo palheta e tipo fio quente. Carmen não possui partes móveis, resposta sensível e alta precisão; O tipo de fio quente é fácil de ser afetado pela pulsação do gás inalado e é fácil de quebrar os fios; O sensor de fluxo de combustível é usado para determinar o consumo de combustível. Existem principalmente tipos de roda d'água e tipos de circulação de bola.