Sensor de pressão do óleo de freio 55cp09-03 para BMW E49 E90

Sensor para controle do motor

Existem muitos tipos de sensores para o controle do motor, incluindo sensor de temperatura, sensor de pressão, sensor de velocidade e ângulo, sensor de fluxo, sensor de posição, sensor de concentração de gás, sensor de batida e assim por diante. Esse tipo de sensor é o núcleo de todo o motor. Usá -los pode melhorar a energia do motor, reduzir o consumo de combustível, reduzir os gases de escape, refletir falhas etc. porque eles trabalham em ambientes agressivos, como vibração do motor, vapor de gasolina, lodo e água enlameada, seu índice técnico de resistência ao ambiente severo é maior que o dos sensores comuns. Existem muitos requisitos para seus indicadores de desempenho, entre os quais o mais importante é a precisão e confiabilidade da medição, caso contrário, o erro causado pela detecção de sensores acabará por levar à falha ou falha do sistema de controle do motor.

1 Sensores de velocidade, ângulo e velocidade do veículo: usados ​​principalmente para detectar ângulo do eixo de manivela, velocidade do motor e velocidade do veículo. Existem principalmente tipo de gerador, tipo de relutância, tipo de efeito hall, tipo óptico, tipo de vibração e assim por diante.

2 Sensor de oxigênio: o sensor de oxigênio é instalado no tubo de escape para medir o teor de oxigênio no tubo de escape e determinar o desvio entre a proporção real de ar-combustível do motor e o valor teórico. O sistema de controle ajusta a concentração da mistura combustível de acordo com o sinal de feedback para tornar a proporção de ar-combustível próxima ao valor teórico, melhorando assim a economia e reduzindo a poluição do escape. A aplicação prática são os sensores de zircônia e titânia.

3 Sensor de fluxo: mede o ar e o fluxo de ar e o fluxo de combustível para controlar a proporção de ar-combustível, incluindo principalmente o sensor de fluxo de ar e o sensor de fluxo de combustível. O sensor de fluxo de ar detecta a quantidade de ar que entra no motor, de modo a controlar a quantidade de injeção do injetor de combustível e obter uma proporção de ar-combustível mais precisa. As aplicações práticas incluem o tipo Carmen Vortex, o tipo de palheta e o tipo de fio quente. Carmen não possui partes móveis, resposta sensível e alta precisão; O tipo de fio quente é fácil de ser afetado pela pulsação de gás inalado e é fácil quebrar fios; O sensor de fluxo de combustível é usado para determinar o consumo de combustível. Existem principalmente o tipo de roda de água e o tipo de circulação de bola.