Bobina da válvula solenóide PA AA e BMC para componentes elétricos

A razão pela qual a bobina do eletroímã não queima

Um solenóide eletrificado com um núcleo de ferro em seu interior é chamado de eletroímã. Quando o núcleo de ferro é perfurado dentro do solenóide energizado, o núcleo de ferro é magnetizado pelo campo magnético do solenóide energizado. O núcleo de ferro magnetizado também se torna um ímã, de modo que o magnetismo do solenóide é bastante aumentado porque os dois campos magnéticos estão sobrepostos um ao outro. Para tornar o eletroímã mais magnético, o núcleo de ferro geralmente tem o formato de um casco. No entanto, deve-se notar que a direção de enrolamento da bobina no núcleo em ferradura é oposta, um lado é no sentido horário e o outro lado é necessário no sentido anti-horário. Se as direções do enrolamento forem iguais, os efeitos de magnetização das duas bobinas no núcleo de ferro se cancelarão, tornando o núcleo de ferro não magnético. Além disso, o núcleo de ferro do eletroímã é feito de ferro macio e não de aço. Caso contrário, uma vez magnetizado, o aço permanecerá magnético por muito tempo e não poderá ser desmagnetizado, e sua força magnética não poderá ser controlada pela corrente, perdendo assim as vantagens do eletroímã.

Aplicação de eletroímã:

1.De acordo com a natureza da corrente da bobina, ela pode ser dividida em eletroímã DC e eletroímã de comunicação; De acordo com diferentes finalidades, pode ser dividido em eletroímã de tração, eletroímã de frenagem, eletroímã de elevação e outros tipos de eletroímã especial.

2. O eletroímã de tração é usado principalmente em equipamentos de controle automático para puxar ou repelir dispositivos mecânicos para atingir a finalidade de controle automático ou controle remoto;

3. O eletroímã de freio é um eletroímã usado para operar o freio para completar a tarefa de frenagem;

4. O eletroímã de elevação é um eletroímã usado para levantar e transportar objetos pesados ​​ferromagnéticos.