A válvula do acelerador hidráulica pode ser ajustada manualmente. Válvula de controle de fluxo NV08 Equipamento de elevação da unidade de energia LF08 Válvula de parada
A válvula solenóide hidráulica é um elemento básico automático usado para controlar o fluido e pertence ao atuador. Não se limita a hidráulico e pneumático. As válvulas solenóides são usadas para controlar a direção do fluxo hidráulico. Os dispositivos mecânicos nas fábricas são geralmente controlados pelo aço hidráulico, para que sejam usados.
O diagrama esquemático de trabalho da válvula solenóide hidráulica geralmente mostra que a estrutura principal da válvula direcional eletromagnética é dividida no corpo da válvula e no núcleo da válvula cilíndrica localizado no corpo da válvula. O núcleo da válvula pode se mover axialmente no orifício do corpo da válvula. A ranhura anular sub -cut no orifício do corpo da válvula é comunicada com o orifício de óleo principal correspondente (P, A, B, T) na superfície inferior do corpo da válvula. Quando o ombro do núcleo da válvula cobre a ranhura undercut, a passagem do óleo através dessa ranhura é cortada e o ombro do núcleo da válvula não apenas cobre a ranhura undercut, o orifício interno do corpo da válvula ao lado da ranhura undercut também é coberto por um certo comprimento. Quando o núcleo da válvula se move e não cobre a ranhura undercut, o núcleo da válvula é aberto neste momento e o caminho do petróleo é comunicado com outros caminhos de petróleo. Portanto, com o núcleo da válvula localizado em diferentes posições no corpo da válvula, a válvula de controle direcional eletromagnética pode alterar a direção do caminho do óleo e controlar o limite de diferentes orifícios de óleo.
As válvulas direcionais eletromagnéticas têm funções diferentes e seu controle do circuito de óleo também é diferente. O trabalho diferente das válvulas direcionais eletromagnéticas depende principalmente da substituição de diferentes tipos de núcleos da válvula, e diferentes núcleos de válvulas cobrem diferentes ranhuras de corte de corpos da válvula, formando assim diferentes funções de controle.
