Bobina da válvula solenóide para escavadeira HYUNDAI R210-5 R220-5

Causas do aumento de temperatura da bobina da válvula solenóide

1.Quando a corrente flui através da bobina eletromagnética, ela aquece e a temperatura aumenta gradualmente. Após um certo período de tempo, o aquecimento e a dissipação de calor estão em equilíbrio e a temperatura atinge um valor estável. A diferença entre esta temperatura e a temperatura ambiente é chamada de aumento de temperatura.

2. O aumento de temperatura da bobina da válvula solenóide é normal. O maior aumento de temperatura permitido é determinado pelo tipo de isolamento da bobina, e o aumento de temperatura da bobina eletromagnética deve ser menor do que o maior aumento de temperatura permitido. A temperatura ambiente da válvula solenóide é determinada pela temperatura permitida mais alta do tipo de isolamento da bobina e pelo aumento de temperatura da bobina da válvula solenóide. A bobina da válvula solenóide universal da marca speed usa isolamento B. Se a temperatura ambiente não for superior a 60 graus, o aumento da temperatura da bobina solenóide não deve exceder 70 graus.

3.(Tipo de isolamento Classe B: o aumento de temperatura permitido mais alto é de 90 graus e a temperatura permitida mais alta é de 130 graus). Use o medidor para medir a resistência da válvula solenóide. A resistência da bobina deve ser de cerca de 100 ohms! Se a resistência infinita da bobina indicar que ela está quebrada, você também pode eletrificar a bobina da válvula solenóide e colocar produtos de ferro na válvula solenóide, pois a válvula solenóide possui propriedades magnéticas para atrair produtos de ferro após eletrificar a bobina da válvula solenóide. Se você conseguir segurar o produto de ferro, significa que a bobina está boa, caso contrário, significa que a bobina está quebrada. O método de detecção de curto-circuito ou circuito aberto da bobina da válvula solenóide é medir primeiro seu liga-desliga com multímetro, e o valor da resistência se aproxima de zero ou infinito, o que significa que a bobina está em curto-circuito ou circuito aberto.

4.Se a resistência medida for normal, isso não significa que a bobina deva estar boa. Você também deve encontrar uma pequena chave de fenda perto da haste de metal que passa pela bobina da válvula solenóide e, em seguida, eletrificar a válvula solenóide. Se parecer magnético, então a bobina da válvula solenóide está boa, caso contrário, está ruim.