Furo de bobina à prova d'água da válvula solenóide 20MM de altura 56MM AC380
Detalhes
Indústrias Aplicáveis:Oficinas de materiais de construção, oficinas de conserto de máquinas, fábricas, fazendas, varejo, obras de construção, empresa de publicidade
Nome do produto:Bobina da válvula solenóide
Tensão normal:AC220V AC110V DC24V DC12V
Classe de isolamento: H
Tipo de conexão:D2N43650A
Outra tensão especial:Personalizável
Outro poder especial:Personalizável
Capacidade de fornecimento
Unidades de venda: item único
Tamanho do pacote único: 7X4X5 cm
Peso bruto único: 0,300 kg
Introdução do produto
A válvula solenóide é um equipamento industrial controlado por eletromagnetismo. É um elemento básico automático utilizado para controle de fluidos, pertencente a atuadores, mas não se limitando a hidráulicos e pneumáticos. As válvulas solenóides são geralmente usadas em sistemas de controle industrial para ajustar a direção, fluxo, velocidade e outros parâmetros do meio. A válvula solenóide pode cooperar com diferentes circuitos para obter o controle esperado, e a precisão e flexibilidade do controle podem ser garantidas. Existem muitos tipos de válvulas solenóides, e diferentes tipos de válvulas solenóides desempenham um papel em diferentes posições do sistema de controle, como válvulas unidirecionais, válvulas de segurança, válvulas de controle direcional e válvulas de controle de velocidade.
A estrutura da válvula solenóide é composta por bobina eletromagnética e magnetismo, e é um corpo de válvula com um ou mais furos. Quando a bobina é energizada ou desenergizada, a operação do núcleo magnético fará com que o fluido passe pelo corpo da válvula ou seja cortado, de modo a mudar a direção do fluido. A queima da bobina da válvula solenóide causará falha da válvula solenóide, e a falha da válvula solenóide afetará diretamente a ação da válvula de comutação e da válvula reguladora. Quais são os motivos da queima da bobina da válvula solenóide? Um dos motivos é que quando a bobina está molhada ocorre vazamento magnético devido ao seu mau isolamento, resultando em corrente excessiva na bobina e queima. Portanto, deve-se prestar atenção para evitar que a chuva entre na válvula solenóide. Além disso, a mola é muito dura, resultando em força de reação excessiva, poucas voltas da bobina e sucção insuficiente, o que também causará a queima da bobina da válvula solenóide.