Sensor de pressão 296-8060 para peça de escavadeira Caterpillar

Sensor termoelétrico

1. Efeito termoelétrico

Quando dois condutores metálicos A e B com propriedades diferentes são conectados em um circuito fechado, se as temperaturas de junção não forem iguais (T0≠T), uma força eletromotriz será gerada entre os dois condutores, e uma certa quantidade de corrente existirá em o laço. Este fenômeno é denominado efeito termoelétrico.

2. Sensor de resistência térmica

Os materiais de resistência térmica são geralmente metais puros, e platina, cobre, níquel, ferro e assim por diante são amplamente utilizados.

3. Sensor termistor

Os termistores são feitos de semicondutores e possuem as seguintes características em comparação com os termistores de metal:

1) grande coeficiente de resistência à temperatura e alta sensibilidade;

2) estrutura simples, pequeno volume e fácil medição pontual;

3) Alta resistividade e adequada para medição dinâmica;

4) A relação entre resistência e mudança de temperatura não é linear;

5) estabilidade deficiente.

5 edição classificada

Existem três comumente usados:

1. De acordo com as grandezas físicas dos sensores, eles podem ser divididos em sensores como deslocamento, força, velocidade, temperatura, vazão e composição do gás.

De acordo com o princípio de funcionamento dos sensores, eles podem ser divididos em resistência, capacitância, indutância, tensão, Hall, fotoelétrico, grade, termopar e outros sensores.

2. De acordo com a natureza do sinal de saída do sensor, ele pode ser dividido em: sensores do tipo chave cujas saídas são valores chaveados ("1" e "0" ou "ligado" e "desligado"); A saída é um sensor analógico; Sensor digital cuja saída é pulso ou código.

3.Sensores são usados ​​para medir a temperatura e pressão de vários fluidos (como temperatura de admissão, pressão das vias aéreas, temperatura da água de resfriamento e pressão de injeção de combustível, etc.); Existem sensores utilizados para determinar a velocidade e posição de cada peça (como velocidade do veículo, abertura do acelerador, árvore de cames, virabrequim, ângulo e velocidade de transmissão, posição da EGR, etc.); Existem também sensores para medir a carga do motor, detonação, falha de ignição e teor de oxigênio nos gases de escape; Sensor para determinar a posição do assento; Sensores para medição de velocidade das rodas, diferença de altura da estrada e pressão dos pneus no sistema de freio antibloqueio e dispositivo de controle da suspensão; Para proteger o airbag do passageiro dianteiro, não são necessários apenas mais sensores de colisão e sensores de aceleração. Diante do volume lateral do fabricante, airbag superior e airbag lateral mais requintado, sensores devem ser adicionados. À medida que os investigadores utilizam sensores anticolisão (radar de alcance ou outros sensores de alcance) para avaliar e controlar a aceleração lateral do carro, a velocidade instantânea de cada roda e o binário necessário, o sistema de travagem tornou-se parte integrante do controlo de estabilidade do carro. sistema.