Bobina de válvula solenóide hidráulica e pneumática K23D-2H

Princípio da indutância da bobina eletromagnética

1.O princípio de funcionamento da indutância é que, quando a corrente alternada passa pelo condutor, o fluxo magnético alternado é gerado em torno do condutor e a proporção do fluxo magnético do condutor para a corrente que produz esse fluxo magnético.

2. Quando a corrente CC passa pelo indutor, apenas uma linha de campo magnético fixo aparece ao seu redor, o que não muda com o tempo; No entanto, quando a corrente alternada passa pela bobina, as linhas de campo magnéticas em torno dela mudarão com o tempo. De acordo com a lei de Faraday de indução eletromagnética-magnética, as linhas de campo magnéticas em mudança produzirão um potencial induzido nas duas extremidades da bobina, o que é equivalente a uma "nova fonte de alimentação".

3. Quando um loop fechado é formado, esse potencial induzido gerará uma corrente induzida. De acordo com a lei de Lenz, sabe -se que a quantidade total de linhas de campo magnético geradas pela corrente induzida deve tentar impedir a mudança de linhas de campo magnéticas.

4.A mudança de linhas de campo magnética vem da mudança da fonte de alimentação alternada externa; portanto, do efeito objetivo, a bobina de indutância tem a característica de impedir a mudança de corrente no circuito CA.

5. A bobina indutiva possui características semelhantes à inércia na mecânica e é nomeada "auto-indução" na eletricidade. Geralmente, as faíscas ocorrerão no momento em que o interruptor da faca é aberto ou ligado, o que é causado pelo alto potencial induzido.

6. Em curto, quando a bobina de indutância é conectada à fonte de alimentação CA, as linhas de campo magnéticas dentro da bobina mudam o tempo todo com a corrente alternada, resultando em indução eletromagnética da bobina. Essa força eletromotiva gerada pela mudança da corrente da bobina é chamada de "força eletromotiva auto-induzida".

7. Pode -se ver que a indutância é apenas um parâmetro relacionado ao número de voltas, tamanho, forma e meio da bobina. É uma medida da inércia da bobina de indutância e não tem nada a ver com a corrente aplicada.