O sensor de pressão de entrada de ar 274-6720 para CAT 320D

O sensor de pressão de ingestão detecta a pressão absoluta do coletor de admissão atrás do acelerador. Ele detecta a alteração da pressão absoluta no coletor de acordo com a velocidade e a carga do motor e depois a converte em uma tensão de sinal e a envia para a unidade de controle do motor (ECU). A ECU controla a quantidade básica de injeção de combustível de acordo com a tensão do sinal.

Princípio da operação

Existem muitos tipos de sensores de pressão de ingestão, como varistores e capacitores. Devido às vantagens do tempo de resposta rápido, alta precisão de detecção, tamanho pequeno e instalação flexível, o varistor é amplamente utilizado no sistema de injeção do tipo D.

A Fig. 1 mostra a conexão entre o sensor de pressão de ingestão piezoresistiva e um computador. A Fig. 2 é o princípio de funcionamento do sensor de pressão de ingestão piezoresistiva e r na FIG. 1 é os resistores de deformação R1, R2, R3 e R4 na FIG. 2, que formam uma ponte Whiston e estão ligados ao diafragma de silício. The silicon diaphragm can be deformed under the action of absolute pressure in the manifold, which causes the change of the resistance value of the strain resistor R. The higher the absolute pressure in the manifold, the greater the deformation of the silicon diaphragm, and thus the greater the change of the resistance value of the resistor R.. That is, the mechanical change of silicon diaphragm is converted into electrical signal, which is amplified by integrated circuit e saída para a ECU.

Sensor de pressão absoluta do coletor (mapa). Ele conecta o coletor de admissão a um tubo de vácuo e, com a carga de velocidade do motor diferente, detecta a mudança de vácuo no coletor de admissão e depois a converte em um sinal de tensão da alteração da resistência interna do sensor para a ECU para corrigir a quantidade de injeção de combustível e o ângulo de tempo de ignição.

No motor EFI, o sensor de pressão de admissão é usado para detectar o volume de ar de admissão, chamado sistema de injeção do tipo D (tipo de densidade de velocidade). O sensor de pressão do ar de ingestão detecta o volume de ar de ingestão indiretamente, em vez de diretamente como sensor de fluxo de ar de ingestão, e também é afetado por muitos fatores; portanto, existem muitas diferenças entre a detecção e manutenção do sensor de fluxo de ar de entrada e as falhas causadas por ele também têm sua particularidade.