Válvula de equilíbrio Válvula reguladora piloto de contrapeso hidráulico RPEC-LAN
Detalhes
Material de vedação:Usinagem direta do corpo da válvula
Ambiente de pressão:pressão normal
Ambiente de temperatura:um
Acessórios opcionais:corpo da válvula
Tipo de unidade:movido a energia
Meio aplicável:produtos petrolíferos
Pontos para atenção
Tipo de válvula de alívio
De acordo com as diferentes estruturas, a válvula de alívio pode ser dividida em duas categorias: tipo de ação direta e tipo principal. A válvula de alívio de ação direta é uma válvula de alívio na qual a pressão hidráulica da linha de óleo principal que atua no carretel é diretamente equilibrada com a força da mola reguladora de pressão. De acordo com as diferentes formas estruturais da porta da válvula e da superfície de medição de pressão, são formadas três estruturas básicas. Não importa o tipo de estrutura, a válvula de alívio de ação direta é composta por três partes: mola reguladora de pressão e manopla reguladora de pressão, porta de transbordamento e superfície de medição de pressão. Comparação entre válvula de alívio de ação direta e válvula de alívio principal: válvula de alívio de ação direta: estrutura simples, alta sensibilidade, mas a pressão é muito afetada pela mudança no fluxo de transbordamento, o desvio de regulação de pressão é grande, não adequado para trabalhar sob alta pressão e grande fluxo, frequentemente usado como válvula de segurança ou para ocasiões onde a precisão da regulação da pressão não é alta.
Válvula de alívio piloto: A mola da válvula principal é usada principalmente para superar o atrito do núcleo da válvula e a rigidez da mola é pequena. Quando a mudança na taxa de transbordamento causa a mudança na compressão da mola da válvula principal, a mudança na força da mola é pequena, então a mudança na pressão de entrada da válvula é pequena. Precisão de regulação de alta tensão, amplamente utilizada em sistemas de alta pressão e grande fluxo. O carretel da válvula de alívio está sujeito à ação de atrito durante o processo de movimentação, e a direção do atrito nas horas de abertura e fechamento da válvula é exatamente oposta, de modo que as características da válvula de alívio são diferentes quando ela é aberta e quando está fechado.