Válvula de transbordamento do sistema hidráulico rosqueado da série S10

Nota importante:

de modo geral, não vale a pena escolher válvulas com sobreposição ou zonas mortas e válvulas não lineares para controle em malha fechada, por isso deve ser evitado ao máximo na seleção do tipo.Válvula proporcional de característica servo recomendada. A seguir estão várias válvulas que foram usadas com sucesso com o controlador DELTARMC nos Estados Unidos.Muitas válvulas fornecem entrada de +10V ou 4-20mA.Certifique-se de escolher a válvula com sinal de controle de +10V.Válvula proporcional de característica servo recomendada. A seguir estão várias válvulas que foram usadas com sucesso com o controlador DELTARMC nos Estados Unidos.Muitas válvulas fornecem entrada de +10V ou 4-20mA.Certifique-se de selecionar a válvula com sinal de controle de ±10V.

As principais razões da flutuação de pressão causada pela válvula de transbordamento são as seguintes:

1.A flutuação de pressão é causada pelo afrouxamento da porca de travamento devido à vibração do parafuso de ajuste de pressão;

2. O óleo hidráulico está sujo e há uma pequena poeira, o que torna o deslizamento do carretel principal inflexível, resultando em mudanças irregulares de pressão e, às vezes, a válvula fica presa;

3. O orifício de amortecimento é bloqueado e conectado de tempos em tempos devido ao mau deslizamento do núcleo da válvula principal;

4. A superfície cônica do núcleo da válvula principal não está em bom contato com a superfície cônica da sede da válvula e não foi bem inserida;

5. O orifício de amortecimento do carretel principal é muito grande para desempenhar uma função de amortecimento;

6. A mola de endireitamento da válvula piloto está dobrada, resultando em mau contato entre o núcleo da válvula e a sede do cone e desgaste irregular.