Válvula solenóide bidirecional normalmente aberta SV6-08-2N0SP

A válvula solenóide normalmente aberta é caracterizada por: a válvula solenóide é fechada quando a bobina é energizada, aberta após a bobina ser desenergizada e a válvula solenóide na tubulação é aberta por um longo tempo, e o tipo normalmente aberto deve ser selecionado quando ocasionalmente está fechado.

Nota: Em outro caso, a válvula solenóide fica energizada por um longo período, então o módulo de controle pode ser usado para evitar o superaquecimento e queima da bobina da válvula solenóide normalmente fechada.

Em outro caso, quando a válvula solenóide fica ligada por muito tempo e desligada por muito tempo, pode-se utilizar a válvula solenóide biestável, ou seja, a válvula solenóide será desligada após ser ligada pela fonte de alimentação, e a válvula solenóide permanecerá ligada neste momento e será desligada somente após ser desligada novamente pela fonte de alimentação.

Estrutura principal: pistão guia de ação direta; Temperatura do ambiente de trabalho:-10-+50℃-40-+80℃; Temperatura de trabalho da bobina: <+50℃, <+85℃; Modo de controle: normalmente aberto; Tensão padrão internacional: AC(380, 240, 220, 24)V, DC(110, 24)

A válvula solenóide normalmente aberta é um tipo de válvula solenóide, que se caracteriza pelo fato de a válvula solenóide ser fechada quando a bobina é energizada, aberta após a bobina ser desenergizada e a válvula solenóide na tubulação ser aberta por um longo tempo, e o tipo normalmente aberto deve ser selecionado quando for fechado ocasionalmente. )

Princípio da válvula solenóide normalmente aberta: a válvula solenóide normalmente aberta possui uma cavidade fechada com furos passantes em diferentes posições, cada furo leva a diferentes tubos de óleo, com uma válvula no meio da cavidade e dois eletroímãs em ambos os lados. Quando a bobina magnética de qual lado é energizada, o corpo da válvula será atraído para qual lado, e diferentes orifícios de descarga de óleo serão bloqueados ou vazarão controlando o movimento do corpo da válvula, enquanto o orifício de entrada de óleo está normalmente aberto, e o o óleo hidráulico entrará em diferentes tubos de descarga de óleo e, em seguida, o pistão do cilindro de óleo será acionado pela pressão do óleo e o pistão acionará a haste do pistão. Desta forma, o movimento mecânico é controlado controlando o liga-desliga do eletroímã.