Sensor de pressão comum 8W839F972AA do trilho do combustível de Ford Jaguar

1. Inspeção de linha externa

Meça os valores de resistência entre o terminal nº 1 e o terminal A08, o terminal nº 2 e o terminal A43, e o terminal nº 3 e o terminal A28 com um multímetro para avaliar se há um curto-circuito ou uma falha de circuito aberto no circuito externo.

2. Medição de tensão do sensor

Desligue a chave de ignição, desconecte o plugue do sensor de pressão common rail e ligue a chave de ignição.Meça a tensão entre a extremidade nº 3 do plugue do sensor e o terra, a tensão entre a extremidade nº 2 e o terra deve ser de cerca de 0,5 V e a tensão entre a extremidade nº 1 e o terra deve ser de 0 V.Em condições normais, a tensão na extremidade nº 2 deve aumentar com o aumento do acelerador, caso contrário, pode-se considerar que a saída do sinal de falha do sensor está anormal.

3. Detecção de fluxo de dados

Leia o fluxo de dados do sistema de abastecimento de combustível do motor com um instrumento de diagnóstico especial, detecte o estado de marcha lenta, a mudança na pressão do óleo com o aumento do acelerador e julgue a mudança na tensão de saída do sensor de pressão do trilho.

(1) Quando a temperatura do líquido refrigerante do motor diesel atinge 80 ℃ e o motor diesel funciona em marcha lenta, a tensão de saída do sensor de pressão do trilho deve ser de cerca de 1 V, e a pressão do trilho do sistema de combustível e o valor definido do a pressão do trilho é de cerca de 25,00 MPa.O valor de ajuste da pressão do rail está muito próximo do valor da pressão do rail do sistema de combustível.

(2) Ao pisar no pedal do acelerador gradualmente e aumentar a velocidade do motor diesel, o valor dos dados do sistema de pressão do trilho aumenta gradualmente, e os valores máximos da pressão do trilho, valor definido da pressão do trilho e pressão real do trilho do sistema de combustível são 145,00MPa , e a tensão máxima de saída do sensor de pressão do trilho é 4,5 V V.. O fluxo de dados medido (apenas para referência) é mostrado na tabela abaixo.

4, fenômeno de falha comum

Quando o sensor de pressão common rail falha (como desconectar), o motor diesel pode não dar partida, o motor tremerá após a partida, a velocidade de marcha lenta será instável, muita fumaça preta será emitida durante a aceleração e a aceleração será fraco.Diferentes modelos adotam diferentes estratégias de controle do motor.As falhas específicas variam de modelo para modelo.

(1) Quando o sensor de pressão common rail falha, o motor diesel não pode ser ligado.

(2) Quando o sensor de pressão common rail falha, o motor diesel pode dar partida e funcionar normalmente, mas o torque do motor é limitado.

(3) Códigos de falha comuns quando o sensor de pressão common rail falha (é perdido),

① o motor não dá partida e funciona: P0192,P0193；;

② desvio de sinal, limite de torque do motor: P1912, P1192, P1193.