Válvula de alívio de ação direta YF15-01 Válvula de cartucho hidráulico

1. Os componentes do núcleo interno da válvula do acelerador, ou seja, o carretel de caule é combinado nas partes de abertura e fechamento da válvula do acelerador, e a cabeça do núcleo é principalmente cônica e simplificada, através da qual o tamanho da área de seção transversal da tubulação é alterada para ajustar a taxa de fluxo e a pressão da tubulação. Atualmente, existem muitas formas estruturais de abertura e fechamento de peças, e suas formas estruturais também são diferentes.
2, a válvula do acelerador é uma válvula que também pode controlar o fluxo do fluido alterando o comprimento do acelerador. Se a válvula do acelerador e a válvula de retenção estiverem conectadas em paralelo, ela poderá ser combinada em uma válvula de aceleração unidirecional, e a combinação dela e a válvula de duas vias é uma válvula de acelerador de mão dupla; A combinação da válvula do acelerador e da válvula de alívio também pode formar um sistema de regulação de velocidade de estrangulamento. Em resumo, diferentes ocasiões usam diferentes formas de combinação.
3, por exemplo, a válvula do acelerador na combinação dos três tipos de válvulas acima, aplicada no controle de velocidade do sistema do sistema hidráulico quantitativo da bomba, ou seja, o estrangulamento do caminho do petróleo, o estrangulamento do caminho de retorno e o desvio afastando três tipos de sistemas de controle de velocidade. Como a válvula do acelerador não possui função de feedback de fluxo negativo, ela não será instável devido a alterações de carga; portanto, é usada principalmente em situações em que a carga muda pouco ou a estabilidade da velocidade não é necessária.