Válvula solenóide da bomba hidráulica da escavadeira R901155051 DX140 DX380 DX420 Válvula solenóide proporcional

O motivo da falha frequente da escavadeira

1. O bloqueio das partes de trabalho faz com que a escavadeira se estabule.
O desempenho é que a velocidade do motor diminui gradualmente antes de extinguir e o tubo de escape emite fumaça preta. Nesse caso, as partes de trabalho da escavadeira devem ser verificadas primeiro para bloquear. Se houver um bloqueio, o motor geralmente poderá ser reiniciado após a limpeza do bloqueio. Além disso, o motor devido à baixa lubrificação, mostrando o acidente de queima do eixo, também produzirá esse fenômeno; nesse caso, o motor precisa ser revisado. A razão da auto-tentativa da escavadeira.

2, o suprimento de combustível do motor não é suave, resultando na auto-tentativa da escavadeira.
O desempenho é que a velocidade do motor é instável ou caindo lentamente antes que a máquina seja desligada, mas não há fumaça preta óbvia do tubo de escape. Nesse caso, devemos verificar se o combustível no tanque está esgotado, se o suprimento de óleo da bomba de óleo é normal, se a entrada de óleo de copo de sedimento é bloqueada por detritos e se o filtro diesel está muito sujo. Se o filtro diesel estiver muito sujo, o filtro a diesel deve ser removido, limpo e reinstalado, e o ar no circuito de óleo deve ser eliminado. A razão da auto-tentativa da escavadeira.

3. O suprimento de óleo do motor é subitamente interrompido ou a carga é subitamente aumentada, fazendo com que a escavadeira pare por si só.
Antes de extinguir a escavadeira, não houve processo de declínio de velocidade, mostrando extinção repentina. Nesse caso, devemos primeiro verificar se as peças do motor estão repentinamente soltas ou caídas, para o motor que é controlado pela haste de suprimento de óleo da bomba de óleo de alta pressão pela válvula solenóide da chama, também devemos verificar se a válvula solenóide da chama é desligada e a causa do auto-flaamelout do escavador.

4. O bloqueio das partes de trabalho faz com que a escavadeira se estabule.
O desempenho é que a velocidade do motor diminui gradualmente antes de extinguir e o tubo de escape emite fumaça preta. Nesse caso, as partes de trabalho da escavadeira devem ser verificadas primeiro para bloquear. Se houver um bloqueio, o motor geralmente poderá ser reiniciado após a limpeza do bloqueio. Além disso, o motor devido à baixa lubrificação, mostrando o acidente de queima do eixo, também produzirá esse fenômeno; nesse caso, o motor precisa ser revisado. A razão da auto-tentativa da escavadeira.

5. O suprimento de combustível do motor não é liso, resultando na auto-tentativa da escavadeira.
O desempenho é que a velocidade do motor é instável ou caindo lentamente antes que a máquina seja desligada, mas não há fumaça preta óbvia do tubo de escape. Nesse caso, devemos verificar se o combustível no tanque está esgotado, se o suprimento de óleo da bomba de óleo é normal, se a entrada de óleo de copo de sedimento é bloqueada por detritos e se o filtro diesel está muito sujo. Se o filtro diesel estiver muito sujo, o filtro a diesel deve ser removido, limpo e reinstalado, e o ar no circuito de óleo deve ser eliminado. A razão da auto-tentativa da escavadeira.