Acessórios para carregadeira de escavadeira válvula de alívio rotativa 410127-00095 válvula hidráulica

Solução de problemas do motor diesel Cummins para reparo de escavadeira,1. Quando o interruptor de partida é colocado na posição fechada, a bobina solenóide da válvula solenóide de parada perde corrente, a sucção desaparece e a placa da válvula solenóide de parada fecha o circuito de óleo sob o impulso da placa de mola, de modo que o o motor está desligado. Se a válvula solenóide não estiver bem fechada, ela continuará a fornecer óleo para a passagem de combustível, de modo que a pressão do óleo na frente do orifício de medição do injetor não possa ser reduzida em tempo hábil à pressão do óleo de extinção, resultando em dificuldades de extinção. Se a válvula solenóide não estiver bem fechada, a duração do tempo de extinção também será diferente, podendo atingir dezenas de segundos a vários minutos.
A sede da válvula de retenção de esfera de aço do injetor de combustível não é sólida, a vedação não está apertada quando a sede da válvula de retenção de esfera de aço do injetor de combustível não é sólida, a vedação não está apertada, a válvula de retenção de esfera de aço não abre, resultando em um aumento na pressão do óleo na frente do orifício de medição do injetor, resultando em difícil extinção. Esta falha é diferente das três falhas acima, quando a válvula de retenção de esfera de aço de um injetor de cilindro não está firmemente assentada e não está bem fechada, apenas a pressão do óleo na frente do orifício de medição deste injetor de cilindro é afetada, e outras não - os cilindros de falha não são afetados. Se apenas 1 dos 6 injetores falhar, apenas 1 cilindro funciona quando é difícil extinguir; Se dois injetores falharem, dois cilindros funcionarão e assim por diante. Como a falha é individual, ela pode ser verificada pelo “método do cilindro quebrado” durante a inspeção, ou observar qual cilindro está funcionando após a remoção do tubo de escape. No entanto, o sistema de combustível PT não é tão fácil de implementar o “método de quebra de cilindro” como o sistema de combustível Bosh. De acordo com a experiência do autor, a ferramenta pode ser usada para levantar o balancim de acionamento do êmbolo do injetor com força, de modo que seja pressionado no copo de óleo, o êmbolo não pode se mover, de modo que não pode medir o combustível, não pode ser injetado para atingir o objetivo de quebrar o cilindro.