Válvula solenóide da escavadeira 714-11-16840 Válvula solenóide proporcional

1. Flutuação de pressão do sistema

As principais causas das flutuações de pressão são:

① Os parafusos que ajustam a pressão fazem com que a porca de travamento se solte devido à vibração, resultando em flutuação de pressão;

② Óleo hidráulico não está limpo, há uma pequena poeira, de modo que o deslizamento principal do bobo não é flexível. Resultando em mudanças de pressão irregular. Às vezes, a válvula atolava;

③ O carretel da válvula principal não é liso, fazendo com que o orifício de amortecimento seja bloqueado quando terminar;

(4) A superfície cônica do núcleo da válvula principal não está em bom contato com o cone do assento da válvula e não está bem moído;

⑤ O orifício de amortecimento do núcleo da válvula principal é muito grande e não desempenha um papel de amortecimento;

A válvula piloto ajustando a flexão da mola, resultando em fraco contato entre o carretel e o assento do cone, desgaste irregular.

A solução:

① Limpe o tanque de óleo e a tubulação regularmente e filtre o óleo hidráulico que entra no tanque de óleo e no sistema de oleoduto;

(2) se houver um filtro no pipeline, o elemento de filtro secundário deverá ser adicionado ou a precisão da filtração do componente secundário deve ser substituída; Desmonte e limpe os componentes da válvula e substitua o óleo hidráulico limpo;

③ Reparar ou substituir peças não qualificadas;

④ Reduza a abertura de amortecimento adequadamente.

2. A pressão do sistema não pode aumentar

Razão 1:

① O orifício de amortecimento principal do bobo é bloqueado, como a montagem do carretel principal não é limpa, o óleo está muito sujo ou a montagem com detritos;

② Má qualidade da montagem, precisão da montagem durante a montagem, mau ajuste da lacuna entre as válvulas, o carretel principal preso na posição aberta, baixa qualidade da montagem;

③ A mola principal de redefinição do carretel está quebrada ou dobrada, para que o carretel principal não possa ser redefinido.

A solução:

① Desmonte o orifício de amortecimento da limpeza da válvula principal e remonta;

② filtre ou substitua o óleo;

③ Aperte o parafuso de fixação da tampa da válvula para substituir a mola quebrada.