Válvula solenóide de escavadeira 714-11-16840 válvula solenóide proporcional

1. Flutuação de pressão do sistema

As principais causas das flutuações de pressão são:

① Os parafusos que ajustam a pressão fazem com que a porca de travamento se solte devido à vibração, resultando em oscilação de pressão;

② O óleo hidráulico não está limpo, há uma pequena poeira, de modo que o deslizamento do carretel principal não é flexível. Resultando em mudanças irregulares de pressão. Às vezes, a válvula emperra;

③ O carretel da válvula principal não é liso, fazendo com que o orifício de amortecimento fique bloqueado ao passar;

(4) A superfície cônica do núcleo da válvula principal não está em bom contato com o cone da sede da válvula e não está bem retificada;

⑤ O orifício de amortecimento do núcleo da válvula principal é muito grande e não desempenha uma função de amortecimento;

A válvula piloto ajusta a flexão da mola, resultando em mau contato entre o carretel e a sede do cone, desgaste irregular.

A solução:

① Limpe o tanque de óleo e a tubulação regularmente e filtre o óleo hidráulico que entra no tanque de óleo e no sistema de tubulação;

(2) Se houver um filtro na tubulação, o elemento filtrante secundário deve ser adicionado ou a precisão de filtração do componente secundário deve ser substituída; Desmonte e limpe os componentes da válvula e substitua o óleo hidráulico limpo;

③ Reparar ou substituir peças não qualificadas;

④ Reduza a abertura de amortecimento adequadamente.

2. A pressão do sistema não pode subir

Razão 1:

① O orifício de amortecimento do carretel principal está bloqueado, como o conjunto do carretel principal não está limpo, o óleo está muito sujo ou o conjunto com detritos;

② Má qualidade de montagem, baixa precisão de montagem durante a montagem, mau ajuste da folga entre as válvulas, carretel principal preso na posição aberta, má qualidade de montagem;

③ A mola de reinicialização do carretel principal está quebrada ou dobrada, de modo que o carretel principal não pode ser reinicializado.

A solução:

① Desmonte o orifício de amortecimento de limpeza da válvula principal e monte novamente;

② Filtre ou substitua o óleo;

③ Aperte o parafuso de fixação da tampa da válvula para substituir a mola quebrada.