Válvula solenóide de escavadeira tm70202 24v bomba hidráulica válvula solenóide proporcional
Detalhes
Garantia:1 ano
Marca:Touro Voador
Local de Origem:Zhejiang, China
Tipo de válvula:Válvula hidráulica
Corpo material:aço carbono
Ambiente de pressão:pressão normal
Indústrias aplicáveis:maquinaria
Meio aplicável:produtos petrolíferos
Pontos para atenção
O princípio de funcionamento da válvula solenóide:
A válvula solenóide usa um eletroímã para empurrar o núcleo da válvula para controlar a direção do ar comprimido, controlando assim a direção da chave do atuador pneumático.
Sua vantagem é a operação simples e fácil de obter controle remoto.
A válvula direcional eletromagnética de acordo com diferentes requisitos pode atingir duas vias de três, duas vias de cinco vias e assim por diante.
O eletroímã utilizado para operar a válvula solenóide é dividido em CA e CC:
1. A tensão do eletroímã CA é geralmente de 220 volts. Caracteriza-se por grande potência de partida, curto tempo de reversão e baixo preço. No entanto, quando o núcleo da válvula está preso ou a sucção não é suficiente e o núcleo de ferro não é sugado, o eletroímã é fácil de queimar devido à corrente excessiva, portanto a confiabilidade de trabalho é baixa, o impacto da ação e a vida útil é baixo.
2, a tensão do eletroímã DC é geralmente de 24 volts. Suas vantagens são o trabalho confiável, não porque o esporo esteja preso e queimado, longa vida, tamanho pequeno, mas a potência inicial é menor que o eletroímã CA e, na ausência de fonte de alimentação CC, a necessidade de equipamento de retificação.
A pressão do sistema não pode subir de jeito nenhum
Razão 1:
① O orifício de amortecimento do carretel principal está bloqueado, como o conjunto do carretel principal não está limpo, o óleo está muito sujo ou o conjunto com detritos;
② Má qualidade de montagem, baixa precisão de montagem durante a montagem, mau ajuste da folga entre as válvulas, carretel principal preso na posição aberta, má qualidade de montagem;
③ A mola de reinicialização do carretel principal está quebrada ou dobrada, de modo que o carretel principal não pode ser reinicializado.
A solução:
① Desmonte o orifício de amortecimento de limpeza da válvula principal e monte novamente;
② Filtre ou substitua o óleo;
③ Aperte o parafuso de fixação da tampa da válvula para substituir a mola quebrada.
Causa 2: A válvula piloto está com defeito
① A mola de ajuste está quebrada ou não carregada,
② Válvula cônica ou esfera de aço não está instalada,
③ A válvula cônica está quebrada. Solução: Substitua as peças danificadas ou substitua as peças para restaurar o funcionamento normal da válvula piloto.
Causa 3: A válvula solenóide da porta de controle remoto não está ligada (normalmente aberta) ou a válvula deslizante está presa
Solução: Verifique a linha de energia para ver se a fonte de alimentação está conectada; Se estiver normal, indica que a válvula deslizante pode estar presa e as peças defeituosas devem ser reparadas ou substituídas.