Para válvula solenóide de transmissão de carregadeira 6WG180 0501315338B

Qual é a função da válvula solenóide de transmissão

Sejam transmissões DCT, AT ou CVT, os sistemas hidráulicos são parte integrante das soluções tecnológicas convencionais. No sistema hidráulico, a válvula solenóide atua como atuador para realizar a conversão do sinal elétrico em sinal hidráulico e controlar a pressão e o fluxo no sistema hidráulico. É um componente chave no sistema hidráulico. O desempenho do sistema hidráulico afeta diretamente a suavidade da mudança de marchas e a economia de combustível do veículo, e é uma parte importante da transmissão automática.

A válvula solenóide não pode ficar vazia sem pressão de óleo, porque é fácil fazer com que o motor da válvula solenóide queime a seco.
Verifique a válvula solenóide da seguinte forma:1. Verificação estática significa medir o valor da resistência da válvula solenóide quando a chave de ignição está desligada, conectar a ponta da caneta do multímetro ao pino da válvula solenóide e observar
Verifique o valor da resistência exibido na tela do medidor. Se for maior que o valor nominal, a bobina solenóide está envelhecendo; Se for inferior ao valor nominal indica curto-circuito entre as voltas da bobina da válvula solenóide; Se for infinito, significa que a bobina da válvula solenóide está aberta. Estas condições indicam que a válvula solenóide está com defeito e deve ser substituída. 2. Inspeção dinâmica A inspeção dinâmica refere-se à simulação do processo de trabalho real da válvula solenóide, com uma certa pressão de ar em vez de pressão de óleo, através da estimulação artificial contínua da válvula solenóide, verifique se o movimento do carretel da válvula da válvula solenóide é suave e se o desempenho da vedação é bom. Use uma pistola de ar para aplicar uma certa pressão de ar no orifício de óleo de trabalho da válvula solenóide através da cabeça de borracha cônica, pressione o interruptor de controle para ligar a válvula solenóide repetidamente e observe a mudança no fluxo de ar na saída de óleo. Se o fluxo de ar sempre existiu, indica que a válvula solenóide está mal vedada; Se não houver fluxo de ar, significa que a válvula solenóide está bloqueada e presa; Se o fluxo de ar não estiver de acordo com o padrão, significa que a válvula solenóide está ocasionalmente presa; Se o fluxo de ar seguir
A ação da válvula solenóide muda, indicando que a válvula solenóide está normal.