Para a válvula solenóide de transmissão automotiva Nissan CVT de 7 peças JF017E RE0F10E

   A função da válvula solenóide na caixa de engrenagens é ajustar a abertura da válvula solenóide durante o processo de mudança para melhorar a suavidade da mudança. Diferentes válvulas solenóides controlam diferentes embreagens ou freios e desempenham um papel em diferentes marchas, cada marcha é controlada por uma ou várias válvulas solenóides

No sistema hidráulico, a válvula solenóide é dividida em controle piloto e controle de acionamento direto. A pressão e a vazão de controle da válvula solenóide piloto são relativamente baixas, não podem acionar diretamente o atuador, só podem fornecer pressão de controle piloto.
A cor do filme de óxido duro da liga de alumínio varia de marrom a marrom escuro, de cinza a preto, devido à diferença nos materiais da liga de alumínio e na tecnologia de processamento. Quanto mais espessa for a película de óxido, menor será a temperatura do eletrólito e mais escura será a cor da película de óxido. A dureza do filme de óxido duro é muito alta, até 400 ~ 600HV em liga de alumínio, até 1500HV em alumínio puro, e o valor de dureza da camada interna é maior que a camada externa, de acordo com esta característica, pode ser usado para substituir o processo tradicional de cromagem dura
Os primeiros corpos das válvulas Jatco (incluindo a transmissão CVT8 de alto torque) não usavam tecnologia de anodização e o corpo da válvula apresentava cor normal de oxidação do alumínio. Atualmente, falha de velocidade, falha no corpo da válvula dos modelos Nissan Qijun, Teana, Qashai, principalmente carregados com este corpo de válvula.