Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Bobina da válvula solenóide da escavadeira Foton, diâmetro interno 23 mm, altura 37

Pequena descrição:


  • Lugar de origem: :Zhejiang, China
  • Marca: :TOURO FILANDO
  • Tipo: :Bobina da válvula solenóide
  • Altura:37mm
  • Diâmetro interno :23mm
  • Modelos aplicáveis:Escavadeira Foton FR60 80 150 170
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    Detalhes

    Tipo de marketing:Produto quente 2019

    Lugar de origem:Zhejiang, China

    Marca:TOURO VOADOR

    Garantia:1 ano

     

     

     

    Tipo:sensor de pressão

    Qualidade:Alta qualidade

    Serviço pós-venda fornecido:Suporte online

    Embalagem:Embalagem Neutra

    Prazo de entrega:5-15 dias

    Introdução do produto

    Causas de queima, aquecimento e queima da bobina da válvula solenóide

     

    1. Fatores externos

    A operação estável da válvula solenóide é inseparável da limpeza do meio fluido.Temos muitos clientes que usam a válvula solenóide em água pura.Depois de mais de cinco anos, ainda funciona normalmente.Existem algumas partículas finas ou calcificação média, essas pequenas substâncias aderem lentamente ao núcleo da válvula e endurecem gradualmente.Muitos clientes relataram que a operação estava normal na primeira noite, mas a válvula solenóide não pôde ser aberta na manhã seguinte.Quando foi removido, descobriu-se que havia uma espessa camada de depósitos calcificados no carretel.Assim como uma garrafa térmica doméstica.

    Esta é a situação mais comum, e também é o principal fator que leva à queima da válvula solenóide, pois quando o núcleo da válvula está preso, FS = 0, neste momento I = 6i, a corrente aumentará seis vezes, e bobinas comuns são fáceis de queimar.

    2. Fatores internos

    A lacuna de cooperação entre a luva da válvula deslizante e o núcleo da válvula solenóide é muito pequena (menos de 0,008 mm) e geralmente é montada em uma única peça.Quando impurezas mecânicas são trazidas ou há pouco óleo lubrificante, ele ficará facilmente preso.O método de tratamento consiste em usar um fio de aço para perfurar o pequeno orifício na cabeça e fazê-la saltar para trás.A solução fundamental é remover a válvula solenóide, retirar o núcleo da válvula e a manga do núcleo da válvula e limpá-la com CCI4 para fazer com que o núcleo da válvula se mova de forma flexível na manga da válvula.Ao desmontar, preste atenção na sequência de montagem dos componentes e na posição da fiação externa, para que a remontagem e a fiação estejam corretas, e verifique se o orifício de pulverização de óleo do lubrificador está bloqueado e se o óleo lubrificante é suficiente.

    Se a bobina da válvula solenóide estiver queimada, a fiação da válvula solenóide pode ser removida e medida com um multímetro.Se o circuito estiver aberto, a bobina da válvula solenóide está queimada.A razão é que a bobina será afetada pela umidade, o que causará mau isolamento e vazamento de fluxo magnético, o que causará corrente excessiva na bobina e queimará.Portanto, a água da chuva deve ser impedida de entrar na válvula solenóide.Além disso, a mola é muito dura, a força de reação é muito grande, o número de voltas da bobina é muito pequeno e a força de sucção não é suficiente, o que também pode causar a queima da bobina.Para tratamento de emergência, o botão manual da bobina pode ser girado de “0” a “1” durante a operação normal para abrir a válvula.

    Imagem do produto

    48,2

    Detalhes da Companhia

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    1683335092787
    03
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    Vantagem da empresa

    1685178165631

    Transporte

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    Perguntas frequentes

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