Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

0543 0545 Bobina de válvula solenóide industrial direta

Pequena descrição:


  • OE:0543 0545
  • Agrupamento de produtos:Bobina da válvula solenóide
  • Doença:Novo
  • Tipo de marketing:Novo produto 2020
  • Lugar de origem:Zhejiang, China
  • Marca:Touro Voador
  • tensão:DC24VDC12V
  • Forma de indutância:Indutância fixa
  • Propriedade de magnetismo:Bobina de núcleo de cobre
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    Detalhes

    Indústrias Aplicáveis:Oficinas de materiais de construção, oficinas de conserto de máquinas, fábricas, fazendas, varejo, obras de construção, empresa de publicidade
    Nome do Produto:Bobina da válvula solenóide
    Tensão Normal:AC220V AC110V DC24V DC12V

    Classe de isolamento: H
    Tipo de conexão:D2N43650A
    Outra tensão especial:Customizável
    Outro poder especial:Customizável

    capacidade de fornecimento

    Unidades de venda: item único
    Tamanho do pacote único: 7X4X5 cm
    Peso bruto único: 0,300 kg

    Introdução do produto

    A folga de ajuste entre a luva do carretel e o núcleo da válvula solenóide é muito pequena (menos de 0,008 mm), que geralmente é montada em uma única peça.Quando há impurezas mecânicas ou pouco óleo lubrificante, é fácil ficar preso.O método de tratamento pode ser usado para perfurar o fio de aço do pequeno orifício na cabeça para fazê-lo saltar para trás.A solução fundamental é remover a válvula solenóide, retirar o núcleo da válvula e a manga do núcleo da válvula e limpá-la com CCI4 para fazer com que o núcleo da válvula se mova de forma flexível na manga da válvula.Durante a desmontagem, deve-se prestar atenção à sequência de montagem e à posição da fiação externa de cada componente, para remontar e conectar corretamente.Além disso, verifique se o orifício de pulverização de óleo do pulverizador de névoa de óleo está bloqueado e se o óleo lubrificante é suficiente.

     

    Se a bobina da válvula solenóide estiver queimada, a fiação da válvula solenóide pode ser removida e medida com um multímetro.Se o circuito estiver aberto, a bobina da válvula solenóide está queimada.O motivo é que a bobina está úmida, o que leva a um mau isolamento e vazamento magnético, resultando em corrente excessiva na bobina e queima, por isso é necessário evitar que a água da chuva entre na válvula solenóide.Além disso, a mola é muito dura, a força de reação é muito grande, o número de voltas da bobina é muito pequeno e a força de sucção não é suficiente, o que também pode causar queimaduras na bobina.Em caso de tratamento de emergência, o botão manual da bobina pode ser girado da posição “0” em operação normal para a posição “1” para abrir a válvula.

     

    Para atender aos requisitos de alguns clientes quanto ao tempo de comutação das válvulas solenóides, algumas válvulas solenóides precisam ser energizadas por um longo período, mas as válvulas solenóides comuns não podem atender aos requisitos de energização de longo prazo.Neste momento, podemos escolher a válvula solenóide energizada de longo prazo da Weidun VTON nos Estados Unidos, ou a válvula solenóide autoportante de bobina dupla, que pode ser energizada continuamente sem limite de tempo e não queimará quando energizada por 365 dias um ano.

    Imagem do produto

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    Detalhes da Companhia

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    1683335092787
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    07

    Vantagem da empresa

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    Transporte

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    Perguntas frequentes

    1684324296152

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