Controle de válvula de cartucho rosqueado hidráulico RV10/12-22AB

Primeiro, as razões para a falha na regulação da pressão da válvula de alívio

1. A força de pré-aperto da mola não atingiu a função de ajuste, o que faz com que a mola perca a elasticidade.

2. A bobina do relé de pressão diferencial está queimada ou com mau contato.

3. O ponteiro do manômetro está desviado, resultando em pressão imprecisa.

4, deformação ou fratura da mola da válvula reguladora de pressão e outras falhas.

Em segundo lugar, a solução de falha na regulação da pressão da válvula de alívio

1. A força de pré-aperto da mola deve ser reajustada ao regular a pressão. De acordo com a situação real, o volante pode ser girado até o fim quando a mola é comprimida por pelo menos 10-15 mm. Se a pressão aumentar, a força de pré-aperto é muito pequena e precisa ser reajustada.

2. Se a pressão não atender aos requisitos nominais, a válvula de alívio de transbordamento pode ser ajustada até atingir o valor especificado. A terceira é ajustar a deformação ou quebra da mola, portanto ela só pode ser ajustada substituindo uma nova mola.

A falha na regulação da válvula de alívio terá grande impacto, principalmente quando o equipamento estiver em estado de carga elevada. Quando a válvula de alívio está com defeito, o primeiro passo a ser tomado é diminuir a pressão e depois depurá-la novamente, para que ela possa retomar o trabalho normal depois de mais algumas vezes.

1. Verifique se o dispositivo do acelerador está vazando óleo: se houver vazamento, pode ser que o anel de vedação entre o núcleo da válvula e a sede da válvula do acelerador esteja danificado, resultando em má vedação.

2. Verifique as impurezas na superfície de vedação do acelerador: Se as impurezas obstruírem a mola ou fizerem com que o núcleo da válvula atinja a superfície de vedação da sede da válvula durante o estrangulamento, isso também causará falha no estrangulamento.

3. Verifique a rugosidade da superfície do acelerador: Quando a rugosidade da superfície do acelerador não atende aos requisitos padrão, é fácil reduzir a área da seção transversal do canal, reduzir a vazão e causar bloqueio.

4. Quando a válvula borboleta unidirecional não consegue ajustar o fluxo, a peça do acelerador deve ser retificada primeiro.

5. Verifique se a posição de instalação da válvula borboleta unidirecional está correta. Se não estiver correto, recalcule a condição hidráulica de trabalho e determine o coeficiente de resistência ao fluxo. Após recalcular a condição de trabalho hidráulico e o equilíbrio hidráulico, determine seu nível de pressão de acordo com os resultados do cálculo e selecione o modelo de válvula borboleta apropriado.