Controle de válvula de cartucho rosqueado hidráulico RV10/12-22AB

Primeiro, as razões para a falha da regulação da pressão da válvula de alívio

1. A força de pré-aperto da primavera não atingiu a função de ajuste, o que faz a mola perder sua elasticidade.

2. A bobina no relé de pressão diferencial é queimada ou tem um contato ruim.

3. O ponteiro do manômetro é desviado, resultando em pressão imprecisa.

4, deformação ou fratura da mola de regulação de pressão e outras falhas.

Segundo, a solução de falha da regulação da pressão da válvula de alívio

1. A força de pré-aperto da primavera deve ser reajustada ao regular a pressão. De acordo com a situação real, a roda de mão pode ser girada para o final, quando a mola é compactada por pelo menos 10-15 mm. Se a pressão aumentar, a força de pré-aperto é muito pequena e precisa ser reformulada novamente.

2. Se a pressão não atender aos requisitos nominal, a válvula de alívio de estouro poderá ser ajustada até atingir o valor especificado. O terceiro é ajustar a deformação ou quebra da mola, para que só possa ser ajustado substituindo uma nova mola.

A falha da regulação da válvula de alívio terá um grande impacto, especialmente quando o equipamento estiver em um estado de alta carga. Quando a válvula de alívio está fora de ordem, o primeiro passo a ser dado é diminuir a pressão e depurar novamente, para que ela possa retomar o trabalho normal depois de várias vezes.

1. Verifique se o dispositivo do acelerador vaza óleo: se houver vazamento, pode ser que o anel de vedação entre o núcleo da válvula e o assento da válvula da válvula do acelerador seja danificado, resultando em vedação ruim.

2. Verifique as impurezas na superfície de vedação do acelerador: se as impurezas atolcerem a mola ou fizer o núcleo da válvula atingir a superfície de vedação do assento da válvula durante a estrangulamento, também causará falha de aceleração.

3. Verifique a rugosidade da superfície do acelerador: quando a rugosidade da superfície do acelerador não atende aos requisitos padrão, é fácil reduzir a área transversal do canal, reduzir a taxa de fluxo e causar bloqueio.

4. Quando a válvula de aceleração unidirecional falha ao ajustar o fluxo, a peça do acelerador deve ser moída primeiro.

5. Verifique se a posição de instalação da válvula de aceleração unidirecional está correta. Se não estiver correto, recalcule a condição de trabalho hidráulica e determine o coeficiente de resistência ao fluxo. Depois de recalcular a condição de trabalho hidráulica e o equilíbrio hidráulico, determine seu nível de pressão de acordo com os resultados do cálculo e selecione o modelo de válvula de acelerador apropriado.