Válvula solenóide de travamento de segurança piloto Válvula solenóide proporcional YN35V00020F1

Tecnologia de detecção de carga e compensação de pressão da válvula multivias proporcional eletro-hidráulica

A fim de economizar energia, reduzir a temperatura do óleo e melhorar a precisão do controle, e também fazer com que vários elementos executivos de ação síncrona não interfiram uns com os outros durante o movimento, máquinas de construção mais avançadas agora usam tecnologia de detecção de carga e compensação de pressão. A detecção de carga e a compensação de pressão são conceitos muito semelhantes, ambos usam a mudança de pressão causada pela mudança de carga para ajustar a pressão e o fluxo da bomba ou válvula para se adaptar às necessidades de trabalho do sistema. A detecção de carga para o sistema de bomba quantitativa consiste em conduzir a pressão da carga através do circuito de óleo com detecção de carga até a válvula de alívio de regulação remota de pressão. Quando a carga é pequena, a pressão de ajuste da válvula de alívio também é pequena. A carga é grande, a pressão de ajuste também é grande, mas sempre há uma certa perda de transbordamento. Para o sistema de bomba variável, o circuito de óleo sensor de carga é introduzido no mecanismo variável da bomba, de modo que a pressão de saída da bomba aumenta com o aumento da pressão de carga (sempre uma pequena diferença de pressão fixa), de modo que a saída o fluxo da bomba é igual ao fluxo real do sistema, sem perda de transbordamento, e a economia de energia é realizada.

A compensação de pressão é uma medida de garantia para melhorar o desempenho de controle da válvula. A pressão de carga após a porta da válvula ser introduzida na válvula de compensação de pressão, e a válvula de compensação de pressão ajusta a pressão na frente da porta da válvula de modo que a diferença de pressão antes e depois da porta da válvula seja constante, de modo que o fluxo através da válvula A porta de acordo com as características de regulação de fluxo da porta do acelerador está relacionada apenas à abertura da porta da válvula e não é afetada pela pressão de carga.