Sany SY55/60/65/75/85 Acessórios da escavadeira de válvula de distribuição

O princípio de trabalho da válvula de distribuição:

A rotação voadora do motor é conectada com a placa elástica do conversor de torque, a placa elástica é conectada à roda de tampa e a roda de tampa está conectada com os dentes divididos da roda da bomba, a rotação dos dentes divididos aciona a engrenagem do eixo da bomba para girar e a bomba de trabalho hidráulica começa a trabalhar.

A válvula de distribuição da escavadeira não pode começar, comece difícil de reparar?

Pontos de reparo de falha do sistema elétrico;

Se a energia da bateria for insuficiente, carregue a bateria no tempo, verifique o nível de líquido da bateria e reabasteça o eletrólito com a altura especificada no tempo. Se a bateria for carregada incorretamente após o envelhecimento. A bateria deve ser substituída, enquanto prestam atenção à manutenção diária da bateria, não deixe a bateria frequentemente em um estado de perda de energia.

Pontos de manutenção de falha do circuito de óleo do motor:

1. Resistência a gás da linha de baixa pressão: sob a ação de sucção da bomba de entrega de óleo ou bomba de injeção, o combustível é enviado para a bomba de alta pressão pelo tanque através da linha de óleo de baixa pressão. Se o circuito de óleo de baixa pressão não estiver bem fechado ou o nível do óleo no tanque estiver muito baixo e o veículo estiver estacionado e acionado em um ângulo, o ar aproveitará a oportunidade para entrar no circuito de petróleo; Se a temperatura estiver alta, o combustível evapora, também formará uma resistência ao ar no circuito de óleo de baixa pressão, fazendo com que o motor trabalhe instável, o incêndio automático ou o motor não poderá iniciar.

2. Bloqueio do circuito de óleo: As partes comuns do bloqueio do circuito de óleo incluem principalmente o tubo de sucção no tanque de óleo, a tela do filtro, o filtro a diesel, o orifício de ventilação da tampa do tanque de óleo, etc. O principal problema causado pelo bloqueio do circuito de óleo é a injeção de óleo diesel que não atende ao padrão ou pela mistura de impossibilidade de reposição no processo de reabastecimento. A chave para a prevenção é garantir que o óleo roxo esteja limpo e o circuito de óleo seja selado, o circuito de óleo é mantido regularmente, a limpeza e a manutenção do filtro a diesel são fortalecidas, o núcleo é limpo ou substituído no tempo e o tanque de petróleo é limpo a tempo de acordo com as condições ambientais operacionais e a lama e a água no fundo do tanque do tanque são completamente remodeladas.

3. A falha da bomba de injeção: o punger da bomba de injeção e as partes da válvula de saída de óleo são seriamente usadas, resultando na dificuldade de iniciar o motor. Estar no tempo

Substitua as peças do êmbolo e da válvula de saída.