Válvula eletromagnética do sensor Chrysler para peças automotivas

Componentes da estrutura da válvula solenóide

1) Corpo da válvula:

Este é o corpo da válvula ao qual a válvula solenóide está conectada. As válvulas geralmente são conectadas na tubulação do processo para controlar o fluxo de alguns fluidos, como líquido ou ar.

2) Entrada da válvula:

Esta é a porta por onde o fluido entra na válvula automática e daqui entra no processo final.

3) Saída:

Permita que o fluido que passa pela válvula automática saia da válvula pela saída.

4) Bobina/válvula solenóide:

Este é o corpo principal da bobina eletromagnética. O corpo principal da bobina solenóide é cilíndrico e oco por dentro. O corpo é coberto por uma tampa de aço e possui acabamento em metal. Há uma bobina eletromagnética dentro da válvula solenóide.

5) Enrolamento da bobina:

O solenóide consiste em várias voltas de fios enrolados em materiais ferromagnéticos (como aço ou ferro). A bobina tem a forma de um cilindro oco.

6) Cabos: São as conexões externas da válvula solenóide conectada à fonte de alimentação. A corrente é fornecida desses fios para a válvula solenóide.

7) Êmbolo ou pistão:

Esta é uma peça metálica circular sólida cilíndrica, que é colocada na parte oca da válvula solenóide.

8) Primavera:

O êmbolo se move na cavidade devido ao campo magnético contra a mola.

9) Acelerador:

O acelerador é uma parte importante da válvula e o fluido flui através dele. É a ligação entre a entrada e a saída.

A válvula solenóide é controlada pela corrente que passa pela bobina. Quando a bobina é energizada, um campo magnético será gerado, o que fará com que o êmbolo da bobina se mova. Dependendo do desenho da válvula, o êmbolo abrirá ou fechará a válvula. Quando a corrente na bobina desaparecer, a válvula retornará ao estado desligado.

Na válvula solenóide de ação direta, o êmbolo abre e fecha diretamente o orifício do acelerador dentro da válvula. Na válvula piloto (também chamada de tipo servo), o êmbolo abre e fecha o orifício piloto. A pressão de entrada guiada através do orifício piloto abre e fecha a vedação da válvula.

A válvula solenóide mais comum possui duas portas: uma entrada e uma saída. Projetos avançados podem ter três ou mais portas. Alguns projetos utilizam um design múltiplo.