Válvula solenóide SCV válvula de controle 294200-0660 válvula de medição de combustível

O princípio de funcionamento da válvula medidora de combustível

1. Quando a bobina de controle não está energizada, a válvula proporcional de medição de combustível está ligada, que é o que chamamos de válvula solenóide normalmente aberta, que pode fornecer o fluxo máximo de combustível para a bomba de óleo. A ECU aumenta ou diminui o volume de óleo alterando a área da seção transversal da bomba de óleo de alta pressão com sinal de pulso.

2, aqui podemos simplesmente entender a unidade de medição de combustível como uma chave eletromagnética, que controla o circuito de óleo que leva à bomba de óleo. Quando a chave não está ligada, a quantidade de óleo fornecida à bomba de óleo é maior, ao contrário, quando a válvula solenóide está na posição zero de abastecimento de óleo, o abastecimento da bomba de óleo é conduzidoA quantidade de óleo deve ser zero.

3. A unidade de medição de combustível é um componente de precisão. Se a manutenção não for adequada ou o uso de elemento filtrante de baixa qualidade, muitas vezes leva ao excesso de água ou impurezas no combustível, o que faz com que o núcleo da válvula medidora de combustível se desgaste ou emperre, o que faz com que o motor não funcione normalmente.

Se a unidade de medição de combustível estiver danificada, a injeção do injetor de combustível será interrompida e a válvula solenóide de medição de entrada de óleo será completamente fechada, o que pode impedir que a pressão do trilho de óleo continue a aumentar.

A unidade de medição de combustível é um componente muito preciso e se você costuma usar filtro de gasolina de baixa qualidade, pode causar danos à unidade de medição de combustível. O filtro de gasolina pode filtrar a umidade e as impurezas da gasolina; se o uso de um filtro de gasolina de qualidade inferior, causará aumento de umidade ou impurezas na gasolina, o que causará danos à unidade de medição de combustível.

A unidade de medição de combustível é instalada na posição de entrada da bomba de óleo de alta pressão. Esta parte pode ajustar o fornecimento de combustível e a pressão. Esta parte é controlada pela ecu. Se a unidade de medição de combustível estiver danificada, uma luz de falha acenderá no painel e a ECU interromperá a injeção de combustível no motor. Se esta falha ocorrer durante a condução, um caminhão de reboque será necessário neste momento.