Adequado para o Sensor de pressão de óleo Volvo D4 22899626

O sensor de automóvel é o dispositivo de entrada do sistema de computador automóvel, que converte várias informações sobre condições de trabalho (como velocidade do veículo, temperatura de vários meios, condições de trabalho do motor etc.) em sinais elétricos e os transmite ao computador, para que o motor possa estar no melhor estado de trabalho.

Ao procurar falhas de sensores de automóveis, não devemos apenas verificar os sensores, mas também verificar o chicote de fiação, os conectores e os circuitos relacionados entre os sensores e o controle eletrônico

Uma das características do desenvolvimento da tecnologia automóvel é que mais e mais componentes adotam controle eletrônico. De acordo com a função dos sensores, eles podem ser classificados em sensores que medem temperatura, pressão, fluxo, posição, concentração de gás, velocidade, brilho, umidade seca, distância e outras funções, e todos desempenham seus respectivos deveres. Depois que um sensor falhar, o dispositivo correspondente não funcionará normalmente ou mesmo não. Portanto, o papel dos sensores nos automóveis é muito importante.

No passado, os sensores de automóveis eram usados ​​apenas em motores, mas foram estendidos ao chassi, corpo e iluminação e sistemas elétricos. Esses sistemas usam mais de 100 tipos de sensores. Em uma ampla variedade de sensores, os comuns são:

Sensor de pressão de ingestão: reflete a mudança de pressão absoluta no coletor de admissão e fornece um sinal de referência para a ECU (unidade de controle eletrônico do motor) para calcular a duração da injeção de combustível;

Medidor de fluxo de ar: mede a quantidade de ar inalado pelo motor e o fornece à ECU como um sinal de referência para o tempo de injeção de combustível;

Sensor de posição do acelerador: mede o ângulo de abertura do acelerador e o fornece à ECU como um sinal de referência para corte de combustível, relação combustível/ar

Sensor de posição do virabrequim: detecta a velocidade rotativa do eixo de manivela e do motor e o fornece à ECU como um sinal de referência para determinar o tempo de ignição e a sequência de trabalho;

Sensor de oxigênio: detecta a concentração de oxigênio no gás de escape e o fornece à ECU como um sinal de referência para controlar a relação combustível/ar próximo ao valor ideal (valor teórico);