Válvula de controle de pressão para suspensão a ar Mercedes-Benz A2213201704

Explicação do princípio de funcionamento da suspensão pneumática Mercedes-Benz

1, controle horizontal e função de ajuste horizontal

As duas primeiras funções do sistema de suspensão a ar são controladas mutuamente e podem ser divididas nos três estados a seguir.

(1) Estado de retenção fechado:

Quando o veículo for levantado, o sistema fechará as válvulas solenóides relevantes e o computador lembrará a altura da carroceria do veículo para manter a altura original do veículo após a queda.

(2) Estado normal, ou seja, estado de funcionamento do motor:

quando o veículo estiver estacionado, se a altura da carroceria do veículo mudar mais de 10 mm após a abertura de uma determinada porta ou tampa do porta-malas, o sistema reajustará a altura da carroceria do veículo; Durante a condução, se a altura da carroceria mudar mais de 20 mm, o sistema reajustará a altura da carroceria a cada 15 minutos.

(3) Estado de despertar (o tempo de trabalho é de cerca de 1 min):

Quando a unidade de controle do sistema é despertada pela chave do controle remoto, interruptor da porta e interruptor da tampa do porta-malas, o sistema verificará a altura da carroceria do carro através do sensor de nível da carroceria. Se a altura da carroceria do carro for mais de 30 mm inferior à altura normal, o tanque de armazenamento de gás fornecerá pressão para elevar a carroceria do carro à altura normal, e a pressão do tanque de armazenamento de pressão deve ser superior a 1,1 MPa neste tempo; Se a altura da carroceria do carro estiver mais de 65 mm abaixo da altura normal e a pressão do tanque de armazenamento de pressão for inferior a 1,1 MPa, o sistema comandará a bomba de ar para funcionar para fornecer pressão para fazer a altura da carroceria do carro atingir -－63mm, e a tensão da bateria neste momento deve ser superior a 12,4 V; Se a altura da carroceria do carro for aumentada em mais de 10 mm devido à descarga, o sistema desistirá de abaixar a carroceria até a altura normal.

2. Função ADS

A função ADS pode ajustar a dureza e suavidade do amortecedor. O amortecedor possui três marchas: normal, Microsoft e difícil. Esta função pode ser controlada pelo botão de controle na cabine.

A função de ajuste horizontal da carroceria também pode ser operada pelo botão de controle da carroceria na cabine. Quando você pressiona o botão, a carroceria do carro sobe automaticamente 25 mm e, em seguida, pressiona a carroceria novamente para retornar ao estado normal. O estado normal refere-se à altura do veículo armazenada no computador de controle do sistema quando ele sai da fábrica.