Sensor eletrônico de pressão 320-3063 para óleo de motor CAT C9

Introdução técnica

Atualmente, existem dois tipos de sensores usados ​​para monitorar a pressão do óleo do motor em automóveis de acordo com seus sinais de saída: um é um sensor cuja saída é um sinal de tensão contínuo e o outro é um sensor cuja saída é um sinal de resistência contínuo mais um interruptor. Esses dois tipos de sensores têm altos custos e é necessário que o instrumento de automóvel julgue se a pressão do óleo do motor é normal ou não pelos procedimentos subsequentes.

Ideia de realização técnica

Essa tecnologia fornece a um sensor a saída de chave unidirecional, que tem baixo custo, pode conectar diretamente uma luz indicadora em série no instrumento para lembrar o motorista se a pressão do óleo do motor é normal ou não e tem as características da estrutura requintada do produto, vida útil longa e boa confiabilidade de trabalho a longo prazo. A solução técnica dessa tecnologia é que um conjunto do sensor de pressão de óleo é caracterizado pela constituição de um conjunto de casca, um assento inferior da mola, uma mola de medição e um conjunto de botões de extremidade; Em que a montagem da concha consiste em uma concha, uma junta de vedação, um diafragma, uma placa de pressão e um núcleo superior, em que a junta de vedação, o diafragma, a placa de pressão e o núcleo superior são rebitados e fixados em uma cavidade da concha, a placa de pressão é a circular, a parte média da placa de pressão é recuada; Um lado do núcleo superior entra em contato com o diafragma e o outro lado do núcleo superior passa pelo orifício através da placa de pressão; O conjunto do botão final consiste em um shell de inserção e botão final, em que a inserção é fixada no shell do botão final e o conjunto do botão final é selado na prensa no conjunto do shell; O assento inferior da mola é instalado no núcleo superior através do orifício central; A mola de medição está localizada entre o assento inferior da mola e a inserção, e um lado do núcleo superior penetra na mola de medição. Na solução técnica dessa tecnologia, o conjunto do botão final é feito de inserção e engenharia PA6630%GF por meio da moldagem por injeção.