Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Válvula eletromagnética F02 da bomba de ar de suspensão de ar automóvel

Breve descrição:


  • Modelo:QF001
  • Materiais utilizados:liga de cobre
  • tipo de anexo:Embale rapidamente
  • Meio aplicável:ar
  • Tipo (Localização do canal):Tipo piloto
  • Detalhes do produto

    Tags de produto

    Detalhes

    Modelo:S-Class (W220)

    Ano:1998-2005

    OE no.:2113200104

    Amarção de carro:Mercedes-Benz

    Garantia:12 meses

    Local de origem:Zhejiang, China

    Nome da marca:Touro voador

    Modelo de carro:Para W220 W211, para BMW F01

    Tipo de amortecedor:Cheio de gás

    Certificação:TS16949

    Tipo:De acordo com o pedido, air mola

    Embalagem:Embalagem neutra ou embalagem personalizada

    1OEM Número da peça:37206875176 37206789450 37206864215 37206794465 37206789165

    2OEM Número da peça:37206784137 37226787616 37226778773 37221092349 WABCO4154031000

    3OEM Número da peça:37206789450 37206864215 37206794465 37206789165 37206784137

    4OEM Número da peça:37106793778 37206792855 37206799419 37206859714

    5OEM Número da peça:37206789938 37226775479 37226785506

    Pontos pela atenção

    Qual é a diferença entre a válvula solenóide e a válvula solenóide proporcional?

     

    A válvula solenóide está aberta ou fechada ou aberta ou fechada. Ele pode funcionar com mídia diferente, executar em muitas tensões diferentes, ter diferentes configurações e diâmetros e normalmente é aberto ou normalmente fechado, mas está sempre em estado aberto ou fechado.

     

    A válvula solenóide proporcional é gradualmente aberta de acordo com a tensão aplicada ao solenóide, que atua com a mola para posicionar o núcleo da válvula em diferentes graus de posição "aberta". Como a vazão, a pressão, a temperatura e a limpeza do fluido mudarão constantemente, uma dada tensão de entrada nem sempre produz a mesma posição de bobina.

     

    Para resolver a precisão da posição do carretel, o transformador diferencial variável linear (LVDT) pode ser usado. O LVDT compara eletronicamente o sinal de entrada com a posição da bobina e modifica a tensão para fornecer a mesma posição de bobina, independentemente das alterações do sistema. O LVDT aumentará o custo das válvulas e do equipamento eletrônico, mas geralmente é necessário em todos, exceto nos aplicativos mais simples.

     

    De que partes são as válvulas solenóides?

     

    A válvula solenóide consiste em um corpo da válvula, um núcleo magnético conectado ao haste e disco da válvula e uma bobina eletromagnética. As molas são usadas para liberar e fechar a válvula.

     

    1. O solenóide-it é uma bobina elétrica com um êmbolo ou núcleo magnético no centro, que é coaxial com o solenóide. Esta bobina é um fio de cobre.

     

    2. O núcleo do núcleo do ferro de ferro é chamado de êmbolo, que é um elemento magnético que se move quando o solenóide é energizado.

     

    3. Corpo da válvula-a escolha do corpo da válvula deve ser compatível com o fluido, feito principalmente de latão, aço inoxidável e alumínio.

     

    4. Mola-a mola é usada para liberar e fechar a válvula.

     

    5. Flange de porca ou de porca ou quadrado que prende a montagem de operação magnética ao corpo da válvula.

     

    6. Seda de assento Instalada-costumada na válvula de pressão média para fechar o orifício da válvula ou válvula piloto.

     

    Especificação do produto

    12

    Detalhes da empresa

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Vantagem da empresa

    1683343974617

    Transporte

    08

    Perguntas frequentes

    1683338541526

    Produtos relacionados


  • Anterior:
  • Próximo:

  • Produtos relacionados