Válvula eletromagnética F02 da bomba de ar de suspensão de ar automóvel
Detalhes
Modelo:S-Class (W220)
Ano:1998-2005
OE no.:2113200104
Amarção de carro:Mercedes-Benz
Garantia:12 meses
Local de origem:Zhejiang, China
Nome da marca:Touro voador
Modelo de carro:Para W220 W211, para BMW F01
Tipo de amortecedor:Cheio de gás
Certificação:TS16949
Tipo:De acordo com o pedido, air mola
Embalagem:Embalagem neutra ou embalagem personalizada
1OEM Número da peça:37206875176 37206789450 37206864215 37206794465 37206789165
2OEM Número da peça:37206784137 37226787616 37226778773 37221092349 WABCO4154031000
3OEM Número da peça:37206789450 37206864215 37206794465 37206789165 37206784137
4OEM Número da peça:37106793778 37206792855 37206799419 37206859714
5OEM Número da peça:37206789938 37226775479 37226785506
Pontos pela atenção
Qual é a diferença entre a válvula solenóide e a válvula solenóide proporcional?
A válvula solenóide está aberta ou fechada ou aberta ou fechada. Ele pode funcionar com mídia diferente, executar em muitas tensões diferentes, ter diferentes configurações e diâmetros e normalmente é aberto ou normalmente fechado, mas está sempre em estado aberto ou fechado.
A válvula solenóide proporcional é gradualmente aberta de acordo com a tensão aplicada ao solenóide, que atua com a mola para posicionar o núcleo da válvula em diferentes graus de posição "aberta". Como a vazão, a pressão, a temperatura e a limpeza do fluido mudarão constantemente, uma dada tensão de entrada nem sempre produz a mesma posição de bobina.
Para resolver a precisão da posição do carretel, o transformador diferencial variável linear (LVDT) pode ser usado. O LVDT compara eletronicamente o sinal de entrada com a posição da bobina e modifica a tensão para fornecer a mesma posição de bobina, independentemente das alterações do sistema. O LVDT aumentará o custo das válvulas e do equipamento eletrônico, mas geralmente é necessário em todos, exceto nos aplicativos mais simples.
De que partes são as válvulas solenóides?
A válvula solenóide consiste em um corpo da válvula, um núcleo magnético conectado ao haste e disco da válvula e uma bobina eletromagnética. As molas são usadas para liberar e fechar a válvula.
1. O solenóide-it é uma bobina elétrica com um êmbolo ou núcleo magnético no centro, que é coaxial com o solenóide. Esta bobina é um fio de cobre.
2. O núcleo do núcleo do ferro de ferro é chamado de êmbolo, que é um elemento magnético que se move quando o solenóide é energizado.
3. Corpo da válvula-a escolha do corpo da válvula deve ser compatível com o fluido, feito principalmente de latão, aço inoxidável e alumínio.
4. Mola-a mola é usada para liberar e fechar a válvula.
5. Flange de porca ou de porca ou quadrado que prende a montagem de operação magnética ao corpo da válvula.
6. Seda de assento Instalada-costumada na válvula de pressão média para fechar o orifício da válvula ou válvula piloto.
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Perguntas frequentes
