Óleo automotivo da bobina do GNV ao furo 16 da bobina da válvula solenóide do gás altura 38

Carro a gás natural a gás natural não é uma palavra nova hoje em dia, com o aumento dos preços do petróleo, cada vez mais passageiros começaram a prestar atenção à modificação do veículo a gás natural, o chamado veículo a gás natural é um veículo a gás modificado com gás natural como combustível .
O teor de metano do gás natural é geralmente superior a 90%, é um bom combustível para motores de automóveis. Actualmente, o gás natural é reconhecido pelo mundo como o combustível alternativo mais realista e tecnicamente maduro para a gasolina e o gasóleo.
1. Vantagens:
1. Combustão estável, sem batidas e fácil partida a quente e a frio.
2, armazenamento e transporte de gás natural comprimido, redução de pressão e combustão são realizados em um estado de vedação estrito, não é fácil de vazar. Além disso, seus cilindros de gás passaram por vários testes destrutivos especiais e são seguros e confiáveis.
3, a segurança da combustão de gás natural comprimido, menos acúmulo de carbono, reduz a resistência do ar e a detonação, contribui para prolongar a vida útil dos componentes do motor, reduz o número de manutenções e reduz significativamente os custos de manutenção.

Os veículos a GNV adotam modificações estereotipadas do veículo e adicionam um conjunto de "dispositivos de conversão de gás natural comprimido para veículos", mantendo o sistema original de abastecimento de combustível do veículo. O retrofit consiste nos três sistemas a seguir.
(1) Sistema de gás natural, principalmente por válvula de carga, válvula globo de alta pressão, cilindro de gás natural, tubulação de alta pressão, junta de alta pressão, manômetro, sensor de pressão e display de gás.
(2) Sistema de abastecimento de gás. É composto principalmente de válvula solenóide de gás de alta pressão, válvula redutora de pressão combinada de três estágios, misturador e assim por diante.
(3) Sistema de conversão de combustível de petróleo e gás: composto principalmente por três interruptores de conversão de petróleo e gás, conversor de tempo de ignição e válvula solenóide de gasolina.