Peças da escavadeira PC300-5 PC400-5 Válvula principal de controle 709-90-52203 válvula de alívio

Uma válvula de alívio para escavadeira compreende uma cabeça de elevação 11, um carretel de válvula principal 12, uma luva de válvula principal 13, um carretel de válvula piloto 14, uma mola reguladora de pressão 15 e uma luva de válvula piloto. O carretel da válvula principal 12 está disposto dentro da luva da válvula principal 13, o carretel da válvula principal 12 é fornecido com uma cabeça de elevação 11 e uma luva da válvula piloto, e a luva da válvula piloto é fornecida com um carretel da válvula piloto 14. A luva da válvula piloto é uma estrutura dividida de dois estágios, composta por um corpo de válvula 16 e uma tampa de válvula 17, o corpo de válvula afastado da extremidade da tampa da válvula é disposto no núcleo da válvula principal, o corpo da válvula próximo à extremidade da tampa da válvula é virado para formar um a saliência 18, com a saliência na luva da válvula principal é dotada de uma ranhura, os dois limites de fixação constituem a estrutura limite. Quando a estrutura está em uso, porque a luva da válvula piloto é dividida em duas partes, o corpo da válvula 16 e a tampa da válvula 17, a luva da válvula principal 13 é fornecida com uma ranhura, o corpo da válvula é fornecido com uma saliência 18, que é usada para fixe o corpo da válvula 16 radial e axial, o núcleo da válvula principal e a cabeça de elevação são dispostos por sua vez dentro da luva da válvula principal, e o corpo da válvula é primeiro colocado na cavidade do núcleo da válvula principal durante a instalação. Confie nas ranhuras na luva da válvula principal para limitar o corpo da válvula axial e radialmente e, em seguida, aparafuse a tampa da válvula na luva da válvula principal e pressione o corpo da válvula para fixar o corpo da válvula, e então a válvula de alívio pode ser usada normalmente.

1. Uma válvula de alívio de escavadeira compreende uma cabeça de elevação (11), um carretel de válvula principal (12), uma luva de válvula principal (13), um carretel de válvula piloto (14), uma mola reguladora de pressão (15) e uma luva de válvula piloto. . O carretel da válvula principal (12) está disposto dentro da luva da válvula principal (13), e o carretel da válvula principal (12) é fornecido com uma cabeça de elevação (11) e uma luva da válvula piloto. A luva da válvula piloto é dotada de um núcleo de válvula piloto (14), que se caracteriza pelo fato da luva da válvula piloto ser uma estrutura bipartida de dois estágios, composta por um corpo de válvula (16) e uma tampa de válvula (17), a válvula corpo (16) afastado da tampa da válvula (17) uma extremidade está disposta no núcleo da válvula principal (12), O corpo da válvula (16) próximo à tampa da válvula (17) - a extremidade está conectada internamente com a luva da válvula principal (13) ) através de uma estrutura limitante.
2. De acordo com a reivindicação 1, uma válvula de alívio de escavadeira é caracterizada pelo fato de que o corpo da válvula (16) próximo à extremidade da tampa da válvula (17) é virado para fora para formar uma saliência (18), e a saliência é dotada de uma ranhura dentro a luva da válvula principal (13) e os dois limites de fixação constituem a estrutura limite.
O modelo de utilidade divulga uma válvula de alívio para uma escavadeira, incluindo uma cabeça de elevação, um núcleo de válvula principal, uma luva de válvula principal, um núcleo de válvula piloto, uma mola reguladora de pressão e uma luva de válvula piloto, o núcleo de válvula principal está disposto dentro do principal manga de válvula, o núcleo da válvula principal é fornecido com uma cabeça de elevação e uma manga de válvula piloto, a manga de válvula piloto é fornecida com um núcleo de válvula piloto, que é caracterizado por a manga de válvula piloto ser uma estrutura dividida em dois estágios. Composto por um corpo de válvula e uma tampa de válvula, o corpo de válvula afastado da extremidade da tampa da válvula é disposto no núcleo da válvula principal, o corpo da válvula próximo à extremidade da tampa da válvula através da estrutura limite e da conexão interna da luva da válvula principal. O modelo de utilidade divide a luva da válvula piloto em um corpo de válvula e uma tampa de válvula, reduzindo assim o comprimento da cavidade interna da luva da válvula piloto, melhorando a precisão de processamento da parte de contato entre a luva da válvula piloto e o núcleo da válvula piloto, e melhorando assim a estabilidade da válvula de alívio.