Válvula de alívio principal da arma principal da escavadeira PC120-6 723-30-90400

De acordo com as características da bomba hidráulica, o sistema hidráulico utilizado pela escavadeira hidráulica é dividido em três tipos: sistema quantitativo, sistema variável e sistema quantitativo e variável.
(1) Sistema quantitativo
No sistema quantitativo utilizado pelas escavadeiras hidráulicas, a vazão é constante, ou seja, a vazão não muda com a carga, e a velocidade costuma ser ajustada por estrangulamento. De acordo com a quantidade e forma de combinação de bombas de óleo e circuitos no sistema quantitativo, ele pode ser dividido em bomba única de circuito único, sistema quantitativo de bomba dupla de circuito único, sistema quantitativo de bomba dupla de circuito duplo e sistema quantitativo de multi-bomba e multi-loop.
(2) Sistema variável
No sistema variável usado na escavadeira hidráulica, a regulação contínua da velocidade é realizada pela variável de volume, e existem três métodos de ajuste: regulação variável da velocidade do motor da bomba quantitativa, regulação quantitativa da velocidade do motor da bomba variável e regulação variável da velocidade do motor da bomba. O sistema variável adotado pela escavadeira hidráulica adota principalmente a combinação de bomba variável e motor quantitativo para realizar variáveis ​​contínuas, e todos eles são bombas duplas e circuitos duplos. Dependendo se as variáveis ​​dos dois circuitos estão relacionadas, elas podem ser divididas em dois tipos: sistema variável de subpotência e sistema variável de potência total. Cada bomba de óleo do sistema variável de subpotência possui um maquinário regulador de potência, e a mudança de vazão da bomba de óleo só é afetada pela mudança de pressão do circuito em que está localizada, o que nada tem a ver com a mudança de pressão de o outro circuito, ou seja, as bombas de óleo dos dois circuitos realizam independentemente variáveis ​​de regulação de potência constante, e as duas bombas de óleo possuem cada uma um balde de potência de saída do motor; As duas bombas de óleo no sistema variável de potência total são balanceadas por um mecanismo regulador de potência total, de modo que o ângulo de oscilação das duas bombas de óleo seja sempre o mesmo
As variáveis ​​de sincronização e o tráfego são os mesmos. O que determina a variação da vazão é a pressão total do sistema, e a potência das duas bombas de óleo não é a mesma na faixa de variáveis. O mecanismo regulador possui duas formas de ligação mecânica e ligação hidráulica.