Para Ford, interruptor de pressão de pressão do sensor eletrônico de óleo 1850353 1850353C1

Sensores de pressão de óleo Os sensores de pressão de óleo também são conhecidos como interruptores de pressão de óleo e plugues do sensor de óleo. O sensor usa a tecnologia de capacitores de cerâmica para medir a pressão do óleo no circuito de óleo, que pode obter uma precisão extremamente alta em pontos de baixa pressão. Através do tubo de vácuo conectado ao coletor de admissão, com a carga de velocidade diferente do motor, a alteração do vácuo no coletor de admissão é induzida e, em seguida, a mudança de resistência no sensor é convertida em um sinal de tensão para a ECU para corrigir a quantidade de injeção e o ângulo de tempo de ignição.
Função do sensor de pressão do trilho comum: é usado para comentários o sinal de pressão diesel de alta pressão na câmara do trilho comum na ECU. Devido à injeção de alta pressão usada no sistema de controle de diesel ferroviário comum, a pressão de injeção é mais de 10 vezes maior que a dos motores de injeção direta comuns.
A função do sensor de pressão de combustível é transferir a pressão do óleo para um sinal elétrico para o instrumento de exibição ou o dispositivo de aquisição de sinal. Aqui estão os diferentes papéis de oito outros sensores de pressão automotiva:
1, Sensor de alta e baixa pressão do ar condicionado do carro: meça a pressão do agente de condensação no sistema de ar condicionado do carro.
2, Sensor de pressão do freio: meça a pressão hidráulica ou pneumática do freio.
3, Sensor de pressão do trilho comum: medir o sistema de injeção de trilho comum do motor diesel na pressão do combustível do trilho
4. Sensor de pressão do óleo: meça a pressão do óleo lubrificante.
5, Sensor de pressão do ar: meça a pressão do ar na ingestão, na extremidade traseira do turbocompressor e no coletor de admissão.
6, Sensor de pressão dos pneus: meça a pressão dentro do pneu.
7, Sensor de pressão do cilindro: meça a pressão no cilindro.
8, Sensor de pressão diferencial: meça a diferença de pressão entre as duas extremidades do apanhador de partículas de gás traseiro