Sensor de alta pressão para acessórios de escavadeira Yusong 7861-93-1812
Detalhes
Tipo de marketing:Produto quente
Local de Origem:Zhejiang, China
Marca:TOURO VOADOR
Garantia:1 ano
Tipo:sensor de pressão
Qualidade:Alta qualidade
Serviço pós-venda fornecido:Suporte on-line
Embalagem:Embalagem Neutra
Prazo de entrega:5-15 dias
Introdução do produto
Sensor de pressão de óleo:
Em geral, o sensor de pressão do óleo é usado para detectar quanto óleo existe no tanque de óleo do carro, e o sinal detectado é convertido em um sinal compreensível para lembrar quanto óleo existe, ou até onde pode ir, ou até para lembrar ao carro que precisa adicionar óleo.
O efeito do sensor de pressão: o sensor de pressão fornece o conteúdo de informações de carga do motor e o conteúdo de informações do grau de ar de admissão, o que pode alterar a carga do tubo de admissão do motor no sinal elétrico correspondente, e a placa de controle do dispositivo eletrônico do motor calcula o básico intervalo da bomba de óleo, ângulo de avanço de ignição e ângulo de avanço de ignição de acordo com este sinal.
A função do sensor de pressão: O sensor de pressão fornece informações de carga do motor, que podem converter a pressão do tubo de admissão do motor no sinal elétrico correspondente, e o controlador eletrônico do motor calcula o tempo básico de injeção de combustível, a quantidade de injeção de combustível e o ângulo de avanço de ignição de acordo com a este sinal.
Os sensores de pressão desempenham um papel importante nos automóveis: O sensor de pressão usado no motor EFI para detectar o volume de admissão é chamado de sistema de injeção tipo D (tipo densidade de velocidade).
O sensor de pressão é usado para testar a pressão absoluta do coletor de admissão atrás da válvula borboleta eletrônica, que testa a transformação da bomba de vácuo no coletor de admissão de acordo com o tamanho da relação de rotação do motor e da carga, e então converte a tensão sinal para o módulo de controle do motor de acordo com a mudança de resistência interna do sensor, para controlar e ajustar o ângulo de avanço de ignição e o ângulo de tempo de ignição.