Válvula solenóide de reversão do sistema hidráulico normalmente aberto SV-08

Os componentes que são fáceis de gerar ruído em dispositivos hidráulicos são geralmente considerados bombas e válvulas, e as válvulas são principalmente válvulas de transbordamento e válvulas direcionais eletromagnéticas. Existem muitos fatores que produzem ruído. Existem dois tipos de ruído da válvula de transbordamento: som de velocidade e som mecânico. O ruído no som de velocidade é causado principalmente pela vibração do óleo, cavitação e impacto hidráulico. O ruído mecânico é causado principalmente pelo impacto e fricção das peças da válvula.

(1) Ruído causado por pressão irregular

A parte da válvula piloto da válvula de alívio piloto é uma peça fácil de vibrar, conforme mostrado na Figura 3. Ao transbordar sob alta pressão, a abertura axial da válvula piloto é muito pequena, apenas 0,003 ~ 0,006 cm. A área de fluxo é muito pequena e a velocidade de fluxo é muito alta, podendo chegar a 200m/s, o que facilmente causa distribuição desigual de pressão, força radial desequilibrada da válvula cônica e vibração. Além disso, a elipticidade causada pela usinagem da válvula cônica e da sede da válvula cônica, a aderência de sujeira na porta da válvula piloto e a deformação da mola reguladora de pressão também causarão a vibração da válvula cônica. Portanto, é geralmente considerado que a válvula piloto é a fonte de vibração do ruído.

Devido à existência de elemento elástico (mola) e massa móvel (válvula cônica), constitui uma condição para oscilação, e a cavidade frontal da válvula piloto atua como uma cavidade ressonante, portanto a vibração da válvula cônica é fácil de causar a ressonância de toda a válvula e faz barulho, que geralmente é acompanhado por forte salto de pressão.