O sensor de oxigênio alimenta as informações de concentração do gás misto para a ECU, detectando o teor de oxigênio no gás de escape do motor e está instalado no tubo de escape antes do catalisador de três vias.

O elemento sensível do sensor de oxigênio usado para gerar sinal de tensão é o dióxido de zircônio (ZRO2), que possui uma camada de platina em sua superfície externa e uma camada de cerâmica na parte externa da platina para proteger o eletrodo de platina. O lado interno do elemento de detecção do sensor de oxigênio é exposto à atmosfera, e o lado externo passa através do gás de escape descarregado pelo motor. Quando a temperatura do sensor estiver acima de 300 ℃, se o teor de oxigênio em ambos os lados for bem diferente, uma força eletromotiva será gerada em ambos os lados. O teor de oxigênio no interior do sensor é alto porque é ventilado para a atmosfera. Quando a mistura é fina, o teor de oxigênio no gasolina é alto. A diferença de teor de oxigênio entre os dois lados do sensor é muito pequena; portanto, a força eletromotiva gerada por ele também é muito pequena (cerca de 0,1V). No entanto, quando a mistura é muito rica, o teor de oxigênio no gás de escape é muito pequeno, a diferença de concentração de oxigênio entre os dois lados do elemento sensível é grande e a força eletromotiva gerada também é grande (cerca de 0,8V). O aquecedor dentro do sensor de oxigênio é usado para aquecer o elemento sensível, para que possa funcionar normalmente.

Se o sensor de oxigênio não tiver saída de sinal ou o sinal de saída for anormal, aumentará o consumo de combustível e a poluição do escape do motor, resultando em velocidade inativa instável, falha de ignição e conversa. Falhas comuns do sensor de oxigênio são:

1) envenenamento por manganês. Embora a gasolina com chumbo não seja mais usada, o agente antiknock na gasolina contém manganês, e os íons manganês ou íons de manganato após a combustão levarão à superfície do sensor de oxigênio, para que não possa produzir sinais normais.

2) Deposição de carbono. Após a superfície da planilha de platina do sensor de oxigênio, os sinais normais depositados por carbono não podem ser gerados.

3) Não há saída de tensão de sinal devido a um contato ruim ou circuito aberto no circuito interno do sensor de oxigênio.

4) O elemento cerâmico do sensor de oxigênio é danificado e não pode gerar sinal de tensão normal.

5) O fio de resistência do aquecedor do sensor de oxigênio é queimado ou seu circuito está quebrado, o que torna o sensor de oxigênio incapaz de atingir a temperatura normal de trabalho rapidamente.