Válvula de alívio operada por piloto Válvula de alívio para máquinas de mineração RSDC-LAN

As válvulas de alívio piloto estão disponíveis em diversas configurações. Uma típica válvula de alívio piloto de estrutura concêntrica de três seções, composta por duas partes: válvula piloto e válvula principal.

A válvula piloto cônica, o orifício de amortecimento (orifício fixo do acelerador) no carretel da válvula principal e a mola reguladora de pressão juntos constituem o controle de feedback negativo de pressão parcial de meia ponte piloto, que é responsável por fornecer a pressão de comando do estágio principal após a válvula piloto regulação de pressão para a câmara superior do carretel da válvula principal. O carretel principal é o comparador da malha de controle principal. A face final superior atua como força de comando do carretel principal, enquanto a face final inferior atua como superfície de medição de pressão do circuito principal e atua como força de feedback. A força resultante pode acionar o carretel, ajustar o tamanho da porta de transbordamento e, finalmente, atingir o objetivo de regular e regular a pressão da pressão de entrada P1.

Estrutura da válvula de alívio piloto concêntrica de três seções tipo YF Figura 1-(- válvula cônica (válvula piloto); 2 - Sede cônica 3 - tampa da válvula; 4 - Corpo da válvula; 5 - furo de amortecimento; 6 - núcleo da válvula principal; 7 - Principal sede; 8 - mola da válvula principal; 9 - mola de regulagem de pressão (válvula piloto); 10 - parafusos de ajuste;

Vantagens da válvula de cartucho do sistema hidráulico:

①Nenhum impacto de reversão em alta velocidade:

este é o mais sujeito a dores de cabeça em sistemas hidráulicos de alta potência. Como a válvula de cartucho é uma estrutura de válvula cônica compacta, o volume de controle é pequeno durante a comutação e não há conceito de "tampa positiva" da válvula deslizante, portanto ela pode ser comutada em alta velocidade. Ao tomar algumas medidas para os componentes da parte piloto e adaptar-se ao controle do estado de transição durante o processo de comutação, o impacto de reversão pode ser bastante reduzido durante a comutação.

② Com alta confiabilidade de comutação:

a válvula cônica geral é difícil de causar ação ruim devido à sujeira, pequena perda de pressão, pequeno calor, e o carretel tem uma parte guia longa, o que não é fácil de produzir fenômeno de travamento oblíquo, então a ação é confiável.

③Como a válvula lógica do cartucho foi padronizada em casa e no exterior, seja o padrão internacional ISO7368, a Alemanha DIN 24342 e a China (padrão GB 2877) estipularam o tamanho de instalação comum do mundo, o que pode tornar intercambiáveis ​​as peças do cartucho de diferentes fabricantes, e não envolve a estrutura interna da válvula. Isso também permite que o trabalho de projeto da válvula hidráulica deixe um amplo escopo para desenvolvimento.