Válvula solenóide de carretel de equilíbrio de cilindro rotativo R901096044

É composto por uma placa de cobertura de controle 1, uma unidade de cartucho (composta por uma luva de válvula 2, uma mola 3, um núcleo de válvula 4 e uma vedação), um bloco de cartucho 5 e um elemento piloto (colocado na placa de cobertura de controle, não mostrado na figura). Como a unidade de cartucho desta válvula desempenha principalmente a função de ligar e desligar no circuito, ela também é chamada de válvula de cartucho bidirecional. A placa de cobertura de controle encapsula a unidade do cartucho no bloco do cartucho e comunica a válvula piloto e a unidade do cartucho (também conhecida como válvula principal). Através da abertura e fechamento do carretel da válvula principal, o circuito principal de óleo pode ser controlado. A utilização de diferentes válvulas piloto pode constituir controle de pressão, controle de direção ou controle de fluxo, podendo ser composta por controle composto. Um circuito hidráulico é formado pela montagem de uma série de válvulas de cartucho bidirecionais com diferentes funções de controle em um ou mais blocos de cartucho.
 

Em termos do princípio de funcionamento da válvula de cartucho, a válvula de cartucho bidirecional é equivalente a uma válvula de retenção de controle hidráulico. A e B são as duas únicas portas de óleo operacionais do circuito de óleo principal (chamadas válvulas bidirecionais) e X é a porta de óleo de controle. Alterar a pressão da porta de óleo de controle pode controlar a abertura e o fechamento das portas de óleo A e B. Quando a porta de controle não tem ação hidráulica, a pressão do líquido sob o núcleo da válvula excede a força da mola, o núcleo da válvula é aberto, A e B estão conectados e a direção do fluxo do líquido depende da pressão de A e B portos. Pelo contrário, a porta de controle tem efeito hidráulico A, e quando px≥pA e px≥pB, pode garantir o fechamento entre a porta A e a porta B. Desta forma, desempenha o papel de porta "não" do elemento lógico, por isso também é chamada de válvula lógica.

As válvulas de cartucho podem ser divididas em duas categorias de acordo com a fonte do óleo de controle: o primeiro tipo é a válvula de cartucho de controle externo, o óleo de controle é fornecido por uma fonte de energia separada, sua pressão não está relacionada à mudança de pressão de A e B portos, e é usado principalmente para o controle de direção do circuito de óleo; O segundo tipo é a válvula de cartucho de controle interno, que controla a porta A ou B da válvula branca de entrada de óleo, e é dividida em dois tipos de carretel com furo de amortecimento e sem furo de amortecimento, que é amplamente utilizado.