Geralmente, a lógica de engenharia do sistema de controle de feedback de combustível determina que o sensor de oxigênio está próximo da câmara de combustão e quanto maior for a precisão do controle de combustível, que é determinada principalmente pelas características do fluxo de ar de exaustão, como a velocidade do gás, o comprimento do canal (o gás fica muito atrasado instantaneamente) e o tempo de resposta do sensor, etc. Muitos fabricantes instalam um sensor de oxigênio sob cada coletor de escape de cada cilindro, para que possa determinar qual cilindro está com problema, qual elimina a possibilidade de erro de diagnóstico e, em muitos casos, reduz o tempo de diagnóstico, eliminando pelo menos metade dos cilindros potencialmente problemáticos. Um conversor catalítico normal com um sensor duplo de oxigênio e um sistema de controle de feedback de combustível que normalmente controla o sistema de distribuição de combustível pode garantir a conversão mais segura de componentes de exaustão prejudiciais em óxido de carbono e vapor de água relativamente inofensivos. No entanto, o conversor catalítico será danificado devido ao superaquecimento (devido à má ignição, etc.), o que levará à redução da superfície do catalisador e à sinterização do metal do orifício, ambos os quais danificarão permanentemente o conversor catalítico.

Quando o catalisador falha, podemos saber que os técnicos são muito importantes na reparação do meio ambiente e do sistema de exaustão.

A aparência do sistema de diagnóstico OBD-II torna o sistema de monitoramento a bordo e o sistema de monitoramento OBD-II do meio ambiente e do catalisador meios de detecção precisos de acordo com as características de oxidação de catalisadores bons ou ruins. Em operação estável, a flutuação do sinal de um bom sensor de oxigênio (quente) atrás do catalisador deve ser muito menor do que qualquer sensor de oxigênio na frente do catalisador, porque o catalisador operando normalmente consome capacidade de oxidação ao converter hidrocarbonetos e monóxido de carbono, que reduz a flutuação do sinal do sensor pós-oxigênio.