Válvula de controle de fluxo do acelerador NV08-20B Válvula hidráulica de cartucho rosqueado

Uma válvula borboleta é uma válvula que controla o fluxo de fluido alterando a seção ou comprimento do acelerador. A válvula borboleta e a válvula de retenção podem ser combinadas em uma válvula borboleta unidirecional conectando-as em paralelo. A válvula borboleta e a válvula borboleta unidirecional são válvulas simples de controle de fluxo. No sistema hidráulico da bomba quantitativa, a válvula borboleta e a válvula de alívio são combinadas para formar três sistemas de regulação de velocidade de estrangulamento, ou seja, sistema de regulação de velocidade de estrangulamento de entrada, sistema de regulação de velocidade de estrangulamento de retorno e sistema de regulação de velocidade de estrangulamento de bypass

Primeiro, hidráulica:1, a bomba principal (bomba hidráulica), geralmente chamada de bomba grande, serve para fornecer óleo a todo o sistema hidráulico, em suma, para produzir pressão para fornecer ação para a escavadeira.2, a bomba piloto, geralmente para a bomba de engrenagens, a atual bomba piloto da escavadeira e a bomba principal são conectadas entre si para fornecer o óleo piloto para a ação da escavadeira (ou seja, o óleo necessário para a operação do cabo da escavadeira). :1, a bomba de óleo fornece óleo lubrificante ao mecanismo de lubrificação do motor, para que a vida útil do motor seja mais longa e o trabalho seja mais estável.2, a bomba de óleo manual, localizada na bandeja da bomba de injeção de combustível do motor, na baixa circuito de óleo de pressão do diesel.3, bomba de injeção, existem dois tipos de injeção elétrica e injeção direta, para fornecer combustível de alta pressão para a ação do motor, de modo que o combustível entre na câmara de combustão do cilindro.4, bomba de água, geralmente localizada em na extremidade do ventilador do motor refrigerado a água, a função é fornecer água de resfriamento para o sistema de refrigeração do motor, para que o anticongelante possa circular, de modo a garantir a vida útil do motor.