Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Escavadeira de balanço hidráulico escavadeira hidráulica núcleo da válvula hidráulica NFCD-LFN

Breve descrição:


  • Modelo:NFCD-LFN
  • Ação da válvula:válvula de alívio
  • Material:Aço carbono
  • Detalhes do produto

    Tags de produto

    Detalhes

    Dimensão (l*w*h):padrão

    Tipo de válvula:Válvula de reversão do solenóide

    Temperatura:-20 ~+80 ℃

    Ambiente de temperatura:temperatura normal

    Indústrias aplicáveis:máquinas

    Tipo de unidade:eletromagnetismo

    Meio aplicável:Produtos de petróleo

    Pontos pela atenção

    Válvula de alívio Métodos de solução de problemas comuns

    1) A porta de descarga da válvula de alívio do piloto é bloqueada e não bloqueada, e o óleo de controle não tem pressão, portanto o sistema não tem pressão e a porta de descarga deve ser estritamente selada;

    2) O circuito de óleo de controle remoto conectado pela porta de controle remoto da válvula de alívio é aberto para controlar o retorno do óleo ao tanque, para que não haja pressão no sistema. O circuito de óleo de controle remoto deve ser verificado e o circuito de óleo do retorno do óleo de controle ao tanque deve ser fechado;

    3) O orifício de amortecimento da válvula de alívio do piloto é bloqueado, resultando em nenhuma pressão no sistema. O orifício de amortecimento deve ser limpo e o óleo substituído;

    4) A válvula de cone ausente ou a bola de aço ou a mola reguladora da pressão devem ser substituídas no tempo;

    5) A válvula de vazamento está presa na posição totalmente aberta por sujeira e deve ser limpa no tempo;

    6) Bomba hidráulica sem pressão, deve lidar com a falha da bomba hidráulica;

    7) Os componentes do sistema ou dano da tubulação e uma grande quantidade de vazamento de óleo devem ser verificados a tempo para reparar ou substituir.

    3, a pressão do sistema é muito grande, o ajuste é ineficaz, deve tomar medidas correspondentes de acordo com os seguintes motivos:

    1) O circuito de óleo de controle da válvula principal para a válvula piloto é bloqueado, a válvula piloto não controla a pressão do óleo, verifique o circuito de óleo para torná -lo conectado;

    2) A porta de drenagem de óleo interna da válvula piloto é bloqueada por sujeira e a válvula piloto não pode controlar a pressão. A porta de descarga de óleo interna da válvula piloto deve ser limpa;

    3) O desgaste do orifício de amortecimento é muito grande, o equilíbrio da pressão do óleo nas duas extremidades do carretel principal, a válvula de deslizamento não pode ser aberta, deve ser pressionada na folha de aço inoxidável, como o orifício de amortecimento ou o fio de metal macio fino inserido no orifício, bloqueie a parte do orifício;

    4) Contaminação do óleo, a válvula de deslizamento está presa na posição fechada.

    Especificação do produto

    NFCD-LFN (1) (1) (1)
    NFCD-LFN (2) (1) (1)
    Nfcd-lfn (4) (1) (1) (1)

    Detalhes da empresa

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Vantagem da empresa

    1683343974617

    Transporte

    08

    Perguntas frequentes

    1683338541526

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