Válvula de equilíbrio hidráulico Núcleo da válvula do cilindro hidráulico da escavadeira NFCD-LFN

Métodos comuns de solução de problemas de válvula de alívio

1) A porta de descarga da válvula de alívio piloto está bloqueada e não bloqueada, e o óleo de controle não tem pressão, portanto o sistema não tem pressão e a porta de descarga deve ser estritamente vedada;

2) O circuito de óleo do controle remoto conectado pela porta de controle remoto da válvula de alívio é aberto para controlar o retorno do óleo ao tanque, para que não haja pressão no sistema.O circuito de óleo do controle remoto deve ser verificado e o circuito de óleo de retorno do óleo de controle ao tanque deve ser fechado;

3) O orifício de amortecimento da válvula de alívio piloto está bloqueado, resultando em ausência de pressão no sistema.O orifício de amortecimento deve ser limpo e o óleo substituído;

4) A válvula cônica ou esfera de aço ou mola reguladora de pressão ausentes devem ser substituídas a tempo;

5) A válvula de vazamento está presa na posição totalmente aberta por sujeira e deve ser limpa a tempo;

6) Bomba hidráulica sem pressão, deve lidar com falha da bomba hidráulica;

7) Componentes do sistema ou danos na tubulação e uma grande quantidade de vazamento de óleo devem ser verificados a tempo de reparar ou substituir.

3, a pressão do sistema é muito grande, o ajuste é ineficaz, deve-se tomar as medidas correspondentes de acordo com os seguintes motivos:

1) O circuito de óleo de controle da válvula principal até a válvula piloto está bloqueado, a válvula piloto não controla a pressão do óleo, verifique o circuito de óleo para conectá-lo;

2) A porta interna de drenagem de óleo da válvula piloto está bloqueada por sujeira e a válvula piloto não consegue controlar a pressão.A porta interna de descarga de óleo da válvula piloto deve ser limpa;

3) O desgaste do orifício de amortecimento é muito grande, o equilíbrio da pressão do óleo em ambas as extremidades do carretel principal, a válvula deslizante não pode ser aberta, deve ser pressionada na chapa de aço inoxidável, como o orifício de amortecimento ou o fio fino de metal macio inserido no buraco, bloqueie parte do buraco de amortecimento;

4) Contaminação por óleo, a válvula deslizante está presa na posição fechada.